500 mil euros Há luxo e depois… há luxo. Ao volante do Cullinan Black Badge, o SUV mais exclusivo do mundo 7/10 Após um recorde de vendas em 2019 (5152 unidades, +25% do que em 2018), a Rolls-Royce quer conquistar novos grupos de clientes, bilionários mais jovens, especialmente nos EUA e na China, os seus dois principais mercados. Este "Coolinan", ou melhor, Cullinan Black Badge é a fórmula para fazê-lo.
Arranque a Frio Aumentem o volume… Sinfonia italiana onde só entram V12 atmosféricos Três máquinas extraordinárias, três motores V12 atmosféricos gloriosos, e a melhor banda sonora para começar qualquer dia…
Arranque a Frio Diesel POWER! Ainda hoje o Audi Q7 V12 TDI impressiona Diesel e 12 cilindros em V. O Audi Q7 V12 TDI continua a impressionar hoje como quando foi lançado e continua a ser o único com tão colossal motor.
Motores Chineses apresentam o motor Diesel mais eficiente de sempre Apesar da aposta nos elétricos, as marcas chinesas não desistiram dos motores de combustão. Este motor Diesel é o mais eficiente de sempre.
Arranque a Frio Cheias no Dubai “apanharam” carros exóticos mas nem tudo é o que parece As recentes cheias do Dubai foram as maiores desde 1949, mas houve quem aproveitasse para imaginar um cenário mais dramático a envolver carros exóticos.
Apresentação Aston Martin reduz DBX à única versão que interessa A Aston Martin atualizou o DBX, que passa a estar apenas disponível na versão mais potente DBX707 e recebeu um novo interior.
Desde 318 mil euros Aston Martin DB12 Volante. Testámos um sonho de mais de 300 mil euros 8/10 Ao coupé DB12 segue-se agora o descapotável DB12 Volante com uma combinação arrasadora de performance, dinâmica e requinte britânico.
Arranque a Frio Não precisamos de razões para ouvir um V10 naturalmente aspirado Esta drag race entre um Audi R8 Spyder e um Lamborghini Huracán Evo é uma espécie de despedida ao maravilhoso V10 naturalmente aspirado de ambos.
Indústria Clientes da Aston Martin querem “sons e cheiros” dos modelos a combustão e não elétricos A Aston Martin prevê que a procura por automóveis com motor de combustão não vai parar e prevê continuar a produzi-los para lá de 2030.