Desde 275 277 euros Conduzimos o Lamborghini Urus mais poupadinho que o dinheiro pode comprar 8/10 A Lamborghini eletrificou o agressivo Urus e transformou-o num dos SUV mais potentes à face da terra. Fomos até ao sul de Itália para o conduzir.
COTY 2025 Porque é que o Renault 5 ganhou o Carro do Ano na Europa? Conheça os bastidores do Car Of The Year (COTY) que deram este ano ao Renault 5 o título de Carro do Ano na Europa.
Indústria Honda e Nissan vai dar em casamento ou amizade colorida? O ano de 2024 terminou com o pré-anúncio de uma potencial fusão entre a Honda e a Nissan, mas será que vai mesmo para a frente?
Apresentação NIO ET9 é o Rolls-Royce chinês. Esgotou em 12 horas Cuidado Rolls-Royce, Maybach e companhia. A NIO quer agitar a classe de luxo com o ET9, o seu novo e surpreendente topo de gama.
Apresentação Novo Renault 5 Turbo vai mesmo acontecer e supera os 500 cv O Renault 5 Turbo regressa como um «monstro» elétrico com mais de 500 cv e tração traseira: fique a conhecer o R5 Turbo 3E. Só chega em 2026, mas já o fomos conhecer a Paris.
Desde 96 817 euros Já conduzimos o Volvo XC90 2025. Primeiras impressões 8/10 O mercado continua a pedir o Volvo XC90 e marca sueca respondeu. Já o conduzimos o novo Volvo XC90 2025 em Copenhaga e neste artigo contamos tudo.
Entrevista Novo CEO da Bentley: “O nosso futuro não será feito exclusivamente de elétricos” Estivémos à conversa com Frank-Steffen Walliser, que assumiu este ano a liderança da Bentley e ficámos a saber mais sobre o futuro da marca de luxo britânica.
Fórmula 1 Audi a caminho da Fórmula 1 mas a que custo? Daqui a dois anos a Audi entra na Fórmula 1 usando a base da Sauber. Apesar de 2026 ainda estar a uma certa distância, a controvérsia já se instalou.
Apresentação Ford Puma elétrico revelado e já tem preço para Portugal O Ford Puma passa a estar disponível também como elétrico. Chama-se Puma Gen-E, anuncia até 374 km de autonomia e já pode ser encomendado.
Desde 493 200 euros V12 ao natural. Novo Aston Martin Vanquish aponta ao Ferrari 12Cilindri 8/10 A Aston Martin renovou a sua gama de modelos de produção em série. O novo Vanquish mantém o V12 sem eletrificação, por meio milhão de euros.
Desde 87 138 euros RS 3 (2025). Conduzimos o último cinco cilindros da Audi 8.5/10 A Audi melhorou o RS 3, aprimorou a eletrónica e ficou ainda mais rápido em circuito, deixando os arquirrivais A 45 e M2 mais pequenos no retrovisor.
Antevisão Novo Mercedes CLA será apenas elétrico ou mild-hybrid Fique a conhecer os primeiros detalhes das motorizações do novo Mercedes-Benz CLA: a 100% elétrica e a mild-hybrid que estreia um novo motor a gasolina.
Primeiro contacto Testámos o Bentley Continental mais potente e eficiente de sempre 8/10 A Bentley avança rumo à eletrificação com o Continental GT híbrido plug-in: menos cilindros, mas mais potência, desempenho e eficiência.
Análise Barcelona-Lisboa no elétrico CUPRA Tavascan. Quanto custou? Ir de Barcelona até Lisboa num elétrico como o CUPRA Tavascan permitiu perceber que ainda há um longo caminho até uma mobilidade maioritariamente elétrica.