Primeiro contacto Ainda mais irreverente do que antes. Conduzimos o novo Toyota C-HR 7.5/10 Depois do RAV4 e do Prius, o próximo híbrido plug-in da Toyota será a segunda geração do C-HR, que está quase a chegar ao mercado nacional.
Apresentação Até 100 km sem gastar quase nada. Este é o novo Volkswagen Tiguan Com chegada ao mercado agendada para 2024, o novo Volkswagen Tiguan cresce em dimensões e melhora a gama de motorizações disponíveis.
Apresentação Um Volkswagen GTI 100% elétrico? Sim, vai mesmo acontecer A sigla GTI vai continuar na Volkswagen, mesmo com a marca a tornar-se totalmente elétrica. O ID. GTI ainda é um concept, mas a sua produção está confirmada.
Apresentação BMW Vision Neue Klasse. É esta a «cara» do futuro Série 3 elétrico? O Vision Neue Klasse antecipa aquele que será o mais importante BMW das últimas décadas, quando chegar ao mercado em 2025, como i3.
Apresentação Novos Cooper e Countryman 2024. MINI aposta (quase) tudo nos elétricos A MINI dá mais protagonismo aos elétricos no Salão de Munique com a apresentação das novas gerações do Cooper e Countryman.
Apresentação Volkswagen Passat 2024 é o maior de sempre e promete eHybrid capaz de 100 km 50 anos e mais de 30 milhões de unidades depois, o Volkswagen Passat entra na sua nona geração já no início de 2024, mas apenas como carrinha.
Chega em 2026 Ao volante do chinês Zeekr 001. O ocidente que se cuide 8/10 As marcas chinesas continuam a tentar seduzir os europeus. No caso do Zeekr 001, há argumentos de Taycan, mas por quase metade do preço.
Já disponível Ao volante do Volvo C40 (2023) de tração traseira. Mais divertido e eficiente? 7.5/10 O renovado C40 é uma espécie de regresso ao passado, sendo o primeiro Volvo de tração traseira em 25 anos. Já o conduzimos, na Suécia.
Chega em 2024 Audi Q6 e-tron foi adiado para 2024 mas já o conduzimos Já não falta tudo para a chegada do Q6 e-tron, o primeiro Audi construído sobre a plataforma PPE. Viajámos até às Ilhas Faroé para o conduzir.
Chega ainda este ano Mais espaço e autonomia. Ao volante do novo Volkswagen Passat eHybrid A nova geração do Volkswagen Passat só existirá como Variant (carrinha). Chega ainda este ano e já conduzimos o novo eHybrid, com mais de 100 km de autonomia.
Desde 22 690 euros Conduzimos o Microlino 2.0. O estilo certo com o preço errado 5/10 Eis uma tentativa de reinventar o conceito de um veículo minimalista urbano. Tem motor elétrico e é feito em Itália. Só é pena o preço.
Chega em 2024 Conduzimos a terceira e última geração a combustão do Volkswagen Tiguan Em fevereiro de 2024 chegará ao mercado o novo Volkswagen Tiguan, na sua terceira e última geração. Já o guiámos, ainda com camuflagem.
Apresentação Este é o primeiro BMW Série 5 elétrico. As primeiras impressões ao volante Há um novo Série 5 e com ele chega um inédito BMW i5 100% elétrico. Já o conduzimos, por agora apenas ao volante de um protótipo de testes.
Chega em junho Testámos o primeiro Abarth elétrico. Consegue fazer esquecer um Abarth a gasolina? 7/10 Finalmente conduzimos o 500e, o primeiro elétrico da Abarth. Um primeiro contacto em estrada e na pista de testes da marca.