Chega ainda este ano Conduzimos o Nissan Micra elétrico com sotaque francês 7.5/10 Em contagem decrescente para o lançamento ainda este ano, já guiámos o novo Nissan Micra elétrico, uma reinterpretação do Renault 5 E-Tech.
Vídeos RA Conduzi o novo Lexus GX que é um Land Cruiser de luxo 8/10 Poucas marcas conseguiam fazer um todo o terreno assim, a Lexus é uma delas. Conduzi o Lexus GX e fiquei a saber o que estamos a perder.
Desde 30 mil euros Conduzimos o carro que pode mudar tudo para a NIO na Europa 7.5/10 A nova marca chinesa Firefly quer conquistar a Europa e chega a Portugal no final do verão. Já conduzimos este elétrico compacto e ambicioso.
Vídeos RA Este Range Rover Sport tem o motor do BMW M5 Acreditam nas leis da física? Eu acredito, mas o Range Rover Sport SV fez-me repensar a minha opinião acerca disso.
Vídeos RA Este é o melhor elétrico da Mercedes-Benz. Primeiro teste ao CLA 2025 8.5/10 O novo Mercedes-Benz CLA tem a difícil missão de resolver um dos maiores problemas dos elétricos: a autonomia. Será que consegue?
Desde 52 082 euros Conduzi o melhor Skoda Elroq que o dinheiro pode comprar 7.5/10 É possível que acabem por comprar um Skoda Elroq RS mesmo sem precisarem de o fazer. Confuso, não é? Explico tudo nas próximas linhas.
Vídeos RA Solução para tudo. Testámos o Volkswagen Golf R Variant com 333 cv 7.5/10 Precisam de um carro para a família mas não querem render-se à moda (e monotonia) dos SUV? O Volkswagen Golf R Variant pode ser a solução.
A partir de 64 500 euros DS Nº8 é referência da classe num aspeto e não são os 750 km de autonomia 8/10 O Nº8 é o novo topo de gama da DS e não podia ser mais diferente que o antecessor, o DS 9. Já o conduzimos em Genebra, na Suíça.
Desde 37 800 euros Renault Symbioz recebeu motor estreado na Dacia. Ficou melhor? 7.5/10 A Renault escolheu o Symbioz para estrear o seu novo sistema híbrido, mas será que isso é suficiente para dar mais protagonismo a este SUV?
Desde 85 mil euros Já conduzimos o Lucid Air mais barato de todos 8/10 A Lucid Motors ainda não chegou ao mercado nacional, mas já tivemos oportunidade de conduzir o seu modelo mais acessível, o Lucid Air Pure.
Desde 62 400 euros Conduzi o Smart mais potente de sempre mas isso é o que interessa menos 8/10 Tem pouco ou nada a ver com a Smart que conhecíamos, mas não faltam qualidades ao #5 e, no caso do Brabus, acompanhadas por performance absurda.
Desde 58 500 euros O Audi A5 e-hybrid combina eficiência e performance como poucos 8/10 As versões híbridas plug-in do Audi A5 chamam-se e-hybrid e já estão disponíveis para encomenda em Portugal. Fomos à Alemanha para a conduzir.
Desde 279 550 euros De bradar aos céus. Conduzimos o Aston Martin Vantage Roadster 8/10 A Aston Martin volta a seduzir com o Vantage Roadster, agora com as melhorias que já vimos no Coupé e o resultado é de sonho.
Vídeos RA Novo Renault 4 resolve o maior problema do R5 8.5/10 A fórmula pode ser a mesma do R5, mas o Renault 4 acrescenta mais coisas a este conceito de retro-futurismo. E só custa mais dois mil euros.