Desde 58 500 euros O Audi A5 e-hybrid combina eficiência e performance como poucos 8/10 As versões híbridas plug-in do Audi A5 chamam-se e-hybrid e já estão disponíveis para encomenda em Portugal. Fomos à Alemanha para a conduzir.
Desde 279 550 euros De bradar aos céus. Conduzimos o Aston Martin Vantage Roadster 8/10 A Aston Martin volta a seduzir com o Vantage Roadster, agora com as melhorias que já vimos no Coupé e o resultado é de sonho.
Vídeos RA Novo Renault 4 resolve o maior problema do R5 8.5/10 A fórmula pode ser a mesma do R5, mas o Renault 4 acrescenta mais coisas a este conceito de retro-futurismo. E só custa mais dois mil euros.
Desde 18 600 euros FIAT Grande Panda Hybrid é melhor que o elétrico por dois motivos 8/10 A versão híbrida do FIAT Grande Panda traz muito espaço e um preço abaixo dos 20 mil euros, pronto para agitar o segmento.
Desde 602 597 euros Conduzimos o Ferrari 12Cilindri Spider e é impossível resistir-lhe 9/10 Para quem pode, o ideal é aproveitar os últimos motores de 12 cilindros da história. O do Ferrari 12Cilindri Spider deve-se ouvir sem capota.
Desde 43 000 euros Forthing S7. Berlina chinesa sabe a pouco e tem preço elevado 5.5/10 A promessa é simples: espaço, preço e equipamento. Primeiras sensações ao volante do novo Forthing S7 da Dongfeng.
Desde 65 000 euros Zeekr 7X quer desafiar os premium europeus mas tem arestas por limar 8/10 Com performances de desportivo e carregamento ultrarrápido, o Zeekr 7X quer marcar posição na Europa. Chega a Portugal em 2026.
Desde 46 270 euros Conduzimos o Ford Transit Connect que parece um canivete suíço 7/10 A versão Flexcab da Ford Transit Connect pretende responder a necessidades distintas, através de uma versatilidade que surpreende.
Vídeos RA Motor Diesel e mais de 1000 km de autonomia. Novo Audi A6 Avant 8/10 O Audi A6 Avant chegou a ter a despedida anunciada, mas vai continuar por cá, com o nome original e ainda com motores de combustão.
Desde 34 237 euros O Avenger está mais Jeep que nunca mas tem uma limitação 8/10 O Jeep Avenger 4xe recebeu tração integral com a adição de um motor elétrico e uma atitude mais TT para aventuras que vão além da gravilha.
Desde 41 750 euros Conduzimos o Opel Grandland que faz 87 km sem gastar gasolina 7.5/10 A versão híbrida plug-in do Opel Grandland completa a gama deste SUV e poderá muito bem ser a opção mais interessante de todas.
Vídeos RA A Alfa Romeo deu mais um motor ao Junior. Ficou melhor? 7.5/10 A Alfa Romeo continua a inovar e deu uma versão de tração integral ao Junior: Ibrida Q4. Valerá a pena? Descubra com o que pode contar.
Desde 54 120 euros Conduzimos o novo Mitsubishi Outlander que faz 84 km sem gastar gasolina 7.5/10 Há coisas que felizmente não mudam. O novo Mitsubishi Outlander PHEV continua a ser um compêndio de espaço, eficiência e tecnologia japonesa.
Desde 75 677 euros Conduzimos o novo Audi Q5 com a motorização mais vendida 7.5/10 O Audi Q5 recebeu uma nova plataforma, mais tecnologia, um interior mais moderno e motorizações eletrificadas. Guiámos o 2.0 TDI, líder de vendas.