No vídeo em destaque, infelizmente, as vozes dos narradores sobrepuseram-se em demasia à voz acutilante do V12 atmosférico by Cosworth do GMA T.50, que continua a ser, sem dúvida, um dos principais pontos de interesse da nova criação de Gordon Murray.

Dario Franchitti, que tem sido uma das peças chave no desenvolvimento do novo superdesportivo britânico, foi o piloto de serviço nesta primeira demonstração pública no Goodwood Motor Circuit.

Apesar das condições pouco favoráveis e de estar “trancado” por dois McLaren 720S que serviam de safety cars, conseguimos ver e ouvir o T.50 em pleno, com os “gritos” expelidos pelo V12 a lembrar os monolugares de Fórmula 1 de outros tempos.

Também percebemos o quão compacto é o T.50. Não só Franchitti parece um gigante no seu interior, como o T.50 é claramente mais pequeno que os 720S que o acompanham, apesar do superdesportivo da McLaren não ser, de todo, o maior dos superdesportivos.

O T.50 não aposta em números de potência cada vez mais escandalosos para marcar uma posição. Concentra-se na ligeireza (apenas 986 kg) e na interação e experiência de condução: V12 atmosférico, caixa manual, tração traseira e posição de condução central. E queremos ver a ventoinha traseira funcionar.

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