Desde 48 731 euros Hyundai Tucson PHEV. Depois do híbrido «normal» testámos o de «ligar à tomada» 8/10 Pináculo da eletrificação da gama, o Hyundai Tucson PHEV é, pelo menos até à chegada do Tucson N, a versão mais potente do SUV sul-coreano.
Chega em maio Testámos o Aiways U5. O primeiro 100% elétrico chinês em Portugal O novo Aiways U5 é o primeiro 100% elétrico chinês em Portugal. Terá argumentos para conquistar um espaço no exigente mercado europeu?
Desde 57 356 euros Q4 e-tron. Testámos o SUV elétrico da Audi na sua versão mais potente 8/10 O Q4 e-tron é o primeiro Audi a recorrer à já conhecida plataforma MEB do Grupo Volkswagen, mas será que convence? Colocámos à prova a versão 50 quattro.
Desde 41 115 euros Volkswagen Tiguan eHybrid. O que ganhou o “best-seller” da Volkswagen com a eletrificação? 8/10 O modelo mais vendido do mundo da Volkswagen é o Tiguan e com a sua atualização também passou a disponibilizar uma versão híbrida plug-in. Será que convence?
Desde 44 894 euros Jeep Renegade 4xe Trailhawk. O melhor trepador da classe foi eletrificado. Convenceu? 7/10 O Jeep Renegade 4xe Trailhawk quer provar que o desempenho fora de estrada e a eletrificação não têm de andar de costas viradas. É o futuro…
Curiosidades Enjoa mais em carros elétricos? A ciência explica porquê Se costuma enjoar em viagens de automóvel, prepare-se: nos carros elétricos tudo pode piorar. Mas há uma razão científica para isso.
Apresentação Todos os detalhes do novo Mitsubishi Grandis que regressa em 2026 A Mitsubishi já revelou as primeiras imagens da nova geração do Grandis, que abandonou o conceito de monovolume e é agora um SUV híbrido.
Antevisão Nova geração do campeão de vendas da Mazda está a caminho Com a atual geração lançada em 2016, a Mazda prepara-se, finalmente, para apresentar aquele que vai ser o novo Mazda CX-5.
Travões Travões dos carros da Xiaomi aquecem debate sobre travagem nos elétricos O desempenho do sistema de travagem da Xiaomi voltou a despertar críticas, mas a marca destacou algumas questões sobre este "teste" ao YU7.
Mercado Híbridos Toyota e Honda são tão poupados como o melhor Tesla Model Y A Tesla comparou os custos de utilização (TCO) do Model Y com a concorrência. Valor residual do Toyota RAV4 e Honda CR-V é uma vantagem.
Tecnologia Motores Volkswagen sem tecnologia que Toyota domina há 30 anos Outrora uma desvantagem na Europa, hoje os motores híbridos da Toyota são uma vantagem. Uma tecnologia que a Volkswagen não tem, mas vai ter.