Desenvolvido com base na já bem conhecida plataforma MEB, o Volkswagen ID.4 é o segundo membro de uma ambiciosa ofensiva 100% elétrica da marca alemã.

Já disponível em Portugal, o primeiro SUV 100% elétrico da Volkswagen foi o protagonista do mais recente vídeo do nosso canal de YouTube e tudo com um objetivo: descobrir se este é a melhor proposta do segmento.

É que à medida que a eletrificação passa de ser uma simples meta para ser uma realidade, a concorrência tem-se multiplicado e pela frente o ID.4 tem modelos como o Mercedes-Benz EQA, o Tesla Model Y, o Kia e-Niro e até o seu “primo”, o Skoda Enyaq iV.

Fácil convivência

Tal como nos diz o Guilherme Costa ao longo do vídeo, o Volkswagen ID.4 tira proveito do facto de usar uma plataforma dedicada para elétricos para se estabelecer como uma interessante proposta familiar.

Não lhe falta espaço para passageiros e no que à bagageira diz respeito contamos com uns muito interessantes 543 litros de capacidade.

Já no campo da mecânica, a unidade que o Guilherme testou contava com a bateria de maior capacidade, com 77 kWh, e um motor com 204 cv e 310 Nm que lhe permite acelerar até aos 100 km/h em apenas 8,5s.

Quanto à autonomia, os valores no “mundo real” não andam longe dos anunciados (que variam entre 360 e 520 km). Em cidade o Guilherme conseguiu médias de 15 kWh/100 km e um autonomia de 480 km enquanto em autoestrada, e sem grandes preocupações, esta se fixou nos 350 km.

Por fim, o preço. A unidade ensaiada consistia na série de lançamento 1st, cujo preço arranca nos 45 200 euros. Contudo, o preço do ID.4 que o Guilherme testou fixava-se perto dos 47 000 euros devido a alguns opcionais.