Desde 19 509 euros Testámos o Renault Clio a GPL. Utilitário (económico) e com orgulho 7/10 Numa gama com propostas a gasolina, Diesel e até híbridas, será o Renault Clio a GPL uma boa opção? Nós já o testámos e damos-te a resposta neste artigo.
Desde 25 377 euros Novo Renault Captur testado. Tem argumentos para continuar a liderar? 8/10 Líder de segmento desde o seu lançamento, o Renault Captur tem agora uma nova geração com elevadas ambições. Mas será que tem o que é preciso para continuar a liderar?
POPULAR Austral E-Tech Full Hybrid. Testámos o SUV que a Renault sabia que precisava 8/10 Depois do Kadjar, a Renault faz-se representar no difícil segmento C-SUV com o Austral. Será que tem argumentos para "atacar" a concorrência?
Desde 45 678 euros Volkswagen ID. Buzz. A «Pão de Forma» moderna está à altura das expectativas? 8.5/10 As expectativas à volta do Volkswagen ID. Buzz são elevadas. Mas será que o novo elétrico da Volkswagen é capaz de as cumprir?
Desde 42 750 euros Honda HR-V Hybrid. A solução certa com o preço errado 7/10 A terceira geração do Honda HR-V é exclusivamente híbrida e promete maior economia e refinamento, mas traz um custo elevado.
Já disponível DS 7 ganha híbrido plug-in de 360 cv. É só estilo ou também tem conteúdo? 7/10 O DS 7 renovou-se e ganhou novos argumentos. Mas será que mudou o suficiente para «atacar» os incontornáveis rivais alemães?
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Mercado Soma e segue. Os impressionantes resultados da Dacia em 2022 Com cada vez mais «peso» entre os clientes particulares, a Dacia vendeu em 2022 um total de 573 800 automóveis. Em Portugal, é a escolha nº1 dos particulares.