Desde 19 509 euros Testámos o Renault Clio a GPL. Utilitário (económico) e com orgulho 7/10 Numa gama com propostas a gasolina, Diesel e até híbridas, será o Renault Clio a GPL uma boa opção? Nós já o testámos e damos-te a resposta neste artigo.
Desde 25 377 euros Novo Renault Captur testado. Tem argumentos para continuar a liderar? 8/10 Líder de segmento desde o seu lançamento, o Renault Captur tem agora uma nova geração com elevadas ambições. Mas será que tem o que é preciso para continuar a liderar?
Desde 41 250 euros Diesel mild-hybrid faz sentido? Testámos o Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V 8/10 O mais recente Hyundai Tucson tem um desenho arrojado e um amplo interior, além de um Diesel «eletrificado» que dá uma ajuda nos «gastos».
Vídeo Das pistas para a estrada. Conduzimos e pilotámos o Alpine A110 R O Alpine A110 R é o mais radical da gama e foi otimizado para pista, mas não esquece (algumas) responsabilidades em estrada.
Chega em Setembro Conduzi o novo BYD Seal. O «estado da arte» da tecnologia chinesa 7.5/10 Querem saber em que ponto está a tecnologia automóvel chinesa? Vejam este primeiro contacto com o BYD Seal. Chega a Portugal em setembro.
Apresentação Mais “Extreme” do que nunca. Gama Dacia tem ainda mais trunfos A Dacia acaba de apresentar o nível de equipamento Extreme, que está disponível no Duster, Jogger, Sandero Stepway e Spring. O que muda?
Chega em junho Testámos o primeiro Abarth elétrico. Consegue fazer esquecer um Abarth a gasolina? 7/10 Finalmente conduzimos o 500e, o primeiro elétrico da Abarth. Um primeiro contacto em estrada e na pista de testes da marca.
Já disponível Este é o último Porsche Cayenne com motor de combustão 9/10 Em equipa que ganha também se mexe e a Porsche mexeu de forma profunda no Cayenne, que ganhou ainda mais argumentos e ficou ainda melhor.