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    21.03.2023

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    15.03.2023

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    02.03.2023

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    22.02.2023

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    20.02.2023

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    Fotos-espia antecipam B-SUV da Fiat. Será o novo 600?

    02.03.2023

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    “Queremos continuar a ter carros abaixo dos 20 mil euros”. À conversa com Thomas Schäfer, CEO da VW

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    Rodolfo Schmid, diretor geral da SIVA. Fiscalidade portuguesa é “demasiado pesada e complexa”.

    20.02.2023

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    13.02.2023

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    É isso mesmo. Conduzimos o XEV Yoyo e fizemos 100 km com apenas 1 euro

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    6/10
    Redação
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    6/10
    João Delfim Tomé
    Tesla Model X Plaid. A melhor versão com o pior volante?

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    9/10
    Miguel Dias
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    7/10
    Miguel Dias
    Já conduzimos o Dacia Jogger Hybrid 140. Um híbrido familiar acessível e muito mais

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    8/10
    João Delfim Tomé
    718 GT4 e-Performance. Este é o Porsche elétrico mais potente de sempre

    16.02.2023

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    05.02.2023

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    Kia Niro EV vs Volkswagen ID.3 vs Renault Mégane E-Tech. Qual o melhor?

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    02.03.2023

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    14.02.2023

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    Fotos-espia antecipam B-SUV da Fiat. Será o novo 600?

    02.03.2023

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    “Mercado de usados vai normalizar”. Paulo Figueiredo, diretor do Piscapisca.pt

    13.02.2023

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    É isso mesmo. Conduzimos o XEV Yoyo e fizemos 100 km com apenas 1 euro

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    6/10
    Redação
    Hyundai i10 (2020) testado. Será um dos melhores citadinos da atualidade?

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    6/10
    João Delfim Tomé
    Tesla Model X Plaid. A melhor versão com o pior volante?

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    9/10
    Miguel Dias
    Opel Astra GSe. Conduzimos o Astra mais potente que podem comprar

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    7/10
    Miguel Dias
    Já conduzimos o Dacia Jogger Hybrid 140. Um híbrido familiar acessível e muito mais

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    8/10
    João Delfim Tomé
    718 GT4 e-Performance. Este é o Porsche elétrico mais potente de sempre

    16.02.2023

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    Golf vs Astra. Qual vence este comparativo?

    05.02.2023

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    Só um pode ganhar. Peugeot e-208 vs Renault ZOE

    11.12.2022

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    Kia Niro EV vs Volkswagen ID.3 vs Renault Mégane E-Tech. Qual o melhor?

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xev yoyo portugal
Vídeo RA

É isso mesmo. Conduzimos o XEV Yoyo e fizemos 100 km com apenas 1 euro

6/10

É um quadriciclo e por isso pode ser conduzido a partir dos 16 anos. Mas utilização do XEV Yoyo não se esgota nos jovens. Custa 16 950 euros.

Redação
Hyundai i10 N Line vista dianteira
Desde 18 140 euros

Testámos o Hyundai i10 N Line. É bem mais que um «brinquedo» citadino

7.5/10

O Hyundai i10 N Line até pode ter sido pensado para a cidade, mas as suas qualidades permitem-lhe brilhar fora do seu «habitat».

João Delfim Tomé
Miguel Dias com Tesla Model X, com portas traseiras abertas
Vídeo

Tesla Model X Plaid. A melhor versão com o pior volante?

9/10

Quem disser que os 1020 cv de potência deste Tesla Model X Plaid fazem falta está a mentir. Mas eu também vou defender essa mentira porque... nem tudo tem de ser racional.

Miguel Dias
Renault Kangoo vista dianteira 3/4
Desde 30 421 euros

Renault Kangoo. Nova geração já não é aquilo que parece

7.5/10

À medida que os MPV convencionais vão desaparecendo, cabe a modelos como a Renault Kangoo responder às necessidades das famílias.

João Delfim Tomé
Hyundai Tucson HEV com Guilherme Costa
Longa duração

Teste de longa duração ao Hyundai Tucson híbrido 2023

8/10

Durante um mês, testei o Hyundai Tucson 2023 na versão HEV (híbrida). Um teste que me afastou das bombas de gasolina mais do que estava à espera.

Guilherme Costa
Volkswagen ID.5 GTX frente
Desde 61 110 euros

Volkswagen ID.5 GTX. Convence como um «GTI elétrico»?

7.5/10

Mais desportivo na aparência e a roçar os 300 cv, será que o Volkswagen ID.5 GTX tem o que é preciso para esquecer os GTI à «moda antiga»?

João Delfim Tomé
Skoda Kodiaq RS
Desde 65 095 euros

Skoda Kodiaq RS agora é a gasolina. Tem melhores atributos desportivos?

7/10

O Skoda Kodiaq RS é um SUV para famílias numerosas com ambições desportivas. Altura de descobrir se esta combinação de atributos faz sentido.

Miguel Dias
Alpine A110 S imagem de capa
Desde 84 500 euros

Alpine A110 S. Aos comandos de um dos melhores desportivos da atualidade

9.5/10

O Alpine A110 S é para mim um dos desportivos mais fantásticos e importantes dos últimos anos. Neste ensaio digo-vos porquê.

Miguel Dias
Ford Tourneo Connect vista dianteira 3/4 com a porta aberta
Desde 40 558 euros

Ford Grand Tourneo Connect Active. A alternativa aos SUV de sete lugares

7/10

Com sete lugares, imenso espaço e um motor Diesel, o Ford Grand Tourneo Connect Active prova que há alternativas aos SUV de sete lugares.

João Delfim Tomé
Renault Austral frente
Desde 46 800 euros

Austral E-Tech Full Hybrid. Testámos o SUV que a Renault sabia que precisava

8/10

Depois do Kadjar, a Renault faz-se representar no difícil segmento C-SUV com o Austral. Será que tem argumentos para "atacar" a concorrência?

Miguel Dias
Desde 45 678 euros

Volkswagen ID. Buzz. A «Pão de Forma» moderna está à altura das expectativas?

8.5/10

As expectativas à volta do Volkswagen ID. Buzz são elevadas. Mas será que o novo elétrico da Volkswagen é capaz de as cumprir?

João Delfim Tomé
Honda HR-V Hybrid
Desde 42 750 euros

Honda HR-V Hybrid. A solução certa com o preço errado

7/10

A terceira geração do Honda HR-V é exclusivamente híbrida e promete maior economia e refinamento, mas traz um custo elevado.

Fernando Gomes
DS 7 E-TENSE 4x4 360, frente
Já disponível

DS 7 ganha híbrido plug-in de 360 cv. É só estilo ou também tem conteúdo?

7/10

O DS 7 renovou-se e ganhou novos argumentos. Mas será que mudou o suficiente para «atacar» os incontornáveis rivais alemães?

Miguel Dias
Mazda CX-60 PHEV, frente 3/4
Desde 67 339 euros

Testámos o Mazda CX-60. As ambições premium são legítimas?

8/10

Voltámos a testar o Mazda CX-60 para perceber se este SUV tem o que é preciso para fazer frente aos crónicos rivais alemães.

Miguel Dias
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Fundada em 2012, a Razão Automóvel é a publicação especializada no setor automóvel líder de audiência em Portugal
Prémio de Melhor Filme Jornalístico 2021 Nomeado na categoria de Melhor Filme Jornalístico de 2022

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