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    Mitsubishi ASX. Todos os preços para Portugal

    23.11.2022

    Encomendas abertas para o novo Citroën ë-C4 X. Todos os preços

    09.01.2023

    Renault Kangoo E-Tech já pode ser encomendada. Todos os preços

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    Adeus ecrãs? Audi activesphere antevê condução com óculos de realidade aumentada

    26.01.2023

    Porsche Vision 357. A homenagem perfeita da Porsche ao mítico 356?

    25.01.2023

    BMW M3 CS. Mais leve, mais potente, mais tudo

    19.01.2023

    Soma e segue. Os impressionantes resultados da Dacia em 2022

    22.01.2023

    Portugal. O país dos carros velhos que «sonha» com elétricos

    18.01.2023

    Surpresas no pódio. Os 10 carros mais vendidos em Portugal em 2022

    21.12.2022

    «Apanhámos» o novo Volkswagen Tiguan. Tudo o que já sabemos

    19.12.2022

    Revolução. Futuro Porsche Boxster vai ser 100% elétrico e já o «apanhámos»

    14.12.2022

    SURPRESA. Este «SUV-coupé» é o futuro Peugeot 3008

    22.01.2023

    O problema dos elétricos para a classe média. À conversa com Carlos Tavares

    28.12.2022

    Gilbert Ranoux, CEO do Credibom. “Portugal é uma economia atrativa e resiliente”

    22.12.2022

    Um milhão de veículos até 2026. Crédit Agricole acelera «a fundo» no setor automóvel

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    Honda HR-V Hybrid. A solução certa com o preço errado

    7/10
    Fernando Gomes

    DS 7 ganha híbrido plug-in de 360 cv. É só estilo ou também tem conteúdo?

    7/10
    Miguel Dias

    Volkswagen ID. Buzz. A «Pão de Forma» moderna está à altura das expectativas?

    8.5/10
    João Delfim Tomé

    Novo ASX. O que vale o mais francês dos Mitsubishi?

    7/10
    João Delfim Tomé

    Alternativa ao X3, Q5 e GLC? Conduzimos o renovado DS 7

    8/10
    Diogo Teixeira

    Que transformação! Já conduzimos o novo Toyota Prius

    9/10
    Joaquim Oliveira

    11.12.2022

    Só um pode ganhar. Peugeot e-208 vs Renault ZOE

    09.10.2022

    Kia Niro EV vs Volkswagen ID.3 vs Renault Mégane E-Tech. Qual o melhor?

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    7/10
    Fernando Gomes

    DS 7 ganha híbrido plug-in de 360 cv. É só estilo ou também tem conteúdo?

    7/10
    Miguel Dias

    Volkswagen ID. Buzz. A «Pão de Forma» moderna está à altura das expectativas?

    8.5/10
    João Delfim Tomé

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    7/10
    João Delfim Tomé

    Alternativa ao X3, Q5 e GLC? Conduzimos o renovado DS 7

    8/10
    Diogo Teixeira

    Que transformação! Já conduzimos o novo Toyota Prius

    9/10
    Joaquim Oliveira

    11.12.2022

    Só um pode ganhar. Peugeot e-208 vs Renault ZOE

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Testes

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  • Primeiro Contacto
Desde 45 678 euros

Volkswagen ID. Buzz. A «Pão de Forma» moderna está à altura das expectativas?

8.5/10

As expectativas à volta do Volkswagen ID. Buzz são elevadas. Mas será que o novo elétrico da Volkswagen é capaz de as cumprir?

João Delfim Tomé
Honda HR-V Hybrid
Desde 42 750 euros

Honda HR-V Hybrid. A solução certa com o preço errado

7/10

A terceira geração do Honda HR-V é exclusivamente híbrida e promete maior economia e refinamento, mas traz um custo elevado.

Fernando Gomes
DS 7 E-TENSE 4x4 360, frente
Já disponível

DS 7 ganha híbrido plug-in de 360 cv. É só estilo ou também tem conteúdo?

7/10

O DS 7 renovou-se e ganhou novos argumentos. Mas será que mudou o suficiente para «atacar» os incontornáveis rivais alemães?

Miguel Dias
Mazda CX-60 PHEV, frente 3/4
Desde 67 339 euros

Testámos o Mazda CX-60. As ambições premium são legítimas?

8/10

Voltámos a testar o Mazda CX-60 para perceber se este SUV tem o que é preciso para fazer frente aos crónicos rivais alemães.

Miguel Dias
Desde 38 190 euros

Testámos o Corolla Cross. O SUV híbrido que faltava à Toyota?

7/10

O Toyota Corolla Cross vem preencher o vazio entre o C-HR e o RAV4 e apresenta-se apenas com uma motorização híbrida. Uma excelente proposta, que apenas peca pela falta de uma motorização de acesso.

Miguel Dias
Citroën C5 Aircross vista dianteira 3/4
Desde 45 312 euros

Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDI. Motor Diesel faz mais sentido?

7/10

O Citroën C5 Aircross regressou à garagem da Razão Automóvel, desta vez com motor Diesel. Será esta a melhor opção?

João Delfim Tomé
Opel Astra Hybrid vista dianteira 3/4
Desde 43 075 euros

Testámos o novo Opel Astra Hybrid. É um Opel mas ainda é alemão?

8/10

Ainda é produzido na Alemanha, mas a base técnica tem origem nos franceses da Stellantis. Afinal, quanto do novo Opel Astra ainda é alemão? Testámo-lo para descobrir.

João Delfim Tomé
Honda Civic e:HEV vista dianteira 3/4
Desde 42 500 euros

Testámos o novo Honda Civic. Agora é só híbrido mas será melhor?

7/10

Na sua 11.ª geração o Honda Civic está disponível apenas como híbrido, mas haverá ganhos nas prestações e consumos?

João Delfim Tomé
Citroën C5 Aircross vista dianteira 3/4
Desde 34 262 euros

Testámos o renovado Citroën C5 Aircross a gasolina. O 1.2 PureTech é suficiente?

7/10

Um SUV familiar com um motor de apenas três cilindros e 1,2 l faz sentido? Testámos o renovado Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech para descobrir.

João Delfim Tomé
Nissan Ariya frente 3/4
Desde 49 200 euros

O Nissan Ariya com a bateria mais pequena (63 kWh) é uma opção a considerar?

7/10

Testámos o Nissan Ariya na variante menos potente e com a bateria mais pequena da gama. Uma combinação que vale a pena considerar?

João Delfim Tomé
Desde 41 085 euros

Mazda MX-30 carrega mais depressa mas continua a ser só para a cidade?

7/10

O Mazda MX-30 não esconde que é na cidade que se sente como «peixe na água», mas como é que se porta fora do meio urbano?

João Delfim Tomé
Skoda Octavia RS vista dianteira 3/4
Desde 45 749 euros

Skoda Octavia RS é uma melhor opção que o «primo» Golf GTI?

8/10

Com a mesma mecânica do Volkswagen Golf GTI, o Skoda Octavia RS é uma alternativa aos hot hatch. Mas será melhor que a referência?

João Delfim Tomé
Mazda MX-5 RF vista dianteira 3/4
Desde 41 219 euros

Mais que um «brinquedo». Mazda MX-5 RF pode ser o automóvel do dia a dia?

8/10

Com capota rígida e dimensões reduzidas, será que o Mazda MX-5 RF pode ser uma alternativa ao convencional utilitário?

João Delfim Tomé
Audi A3 Limousine vista dianteira 3/4
Desde 33 108 euros

Audi A3 Limousine 30 TFSI testado. Este ou o Sportback?

8/10

O visual é mais sóbrio, mas tem uma bagageira maior. Será que o Audi A3 Limousine faz mais sentido do que o A3 Sportback?

João Delfim Tomé
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Fundada em 2012, a Razão Automóvel é a publicação especializada no setor automóvel líder de audiência em Portugal
Prémio de Melhor Filme Jornalístico 2021 Nomeado na categoria de Melhor Filme Jornalístico de 2022

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