Desde 45 678 euros Volkswagen ID. Buzz. A «Pão de Forma» moderna está à altura das expectativas? 8.5/10 As expectativas à volta do Volkswagen ID. Buzz são elevadas. Mas será que o novo elétrico da Volkswagen é capaz de as cumprir?
Desde 42 750 euros Honda HR-V Hybrid. A solução certa com o preço errado 7/10 A terceira geração do Honda HR-V é exclusivamente híbrida e promete maior economia e refinamento, mas traz um custo elevado.
Já disponível DS 7 ganha híbrido plug-in de 360 cv. É só estilo ou também tem conteúdo? 7/10 O DS 7 renovou-se e ganhou novos argumentos. Mas será que mudou o suficiente para «atacar» os incontornáveis rivais alemães?
Desde 67 339 euros Testámos o Mazda CX-60. As ambições premium são legítimas? 8/10 Voltámos a testar o Mazda CX-60 para perceber se este SUV tem o que é preciso para fazer frente aos crónicos rivais alemães.
Desde 38 190 euros Testámos o Corolla Cross. O SUV híbrido que faltava à Toyota? 7/10 O Toyota Corolla Cross vem preencher o vazio entre o C-HR e o RAV4 e apresenta-se apenas com uma motorização híbrida. Uma excelente proposta, que apenas peca pela falta de uma motorização de acesso.
Desde 45 312 euros Citroën C5 Aircross 1.5 BlueHDI. Motor Diesel faz mais sentido? 7/10 O Citroën C5 Aircross regressou à garagem da Razão Automóvel, desta vez com motor Diesel. Será esta a melhor opção?
Desde 43 075 euros Testámos o novo Opel Astra Hybrid. É um Opel mas ainda é alemão? 8/10 Ainda é produzido na Alemanha, mas a base técnica tem origem nos franceses da Stellantis. Afinal, quanto do novo Opel Astra ainda é alemão? Testámo-lo para descobrir.
Desde 42 500 euros Testámos o novo Honda Civic. Agora é só híbrido mas será melhor? 7/10 Na sua 11.ª geração o Honda Civic está disponível apenas como híbrido, mas haverá ganhos nas prestações e consumos?
Desde 34 262 euros Testámos o renovado Citroën C5 Aircross a gasolina. O 1.2 PureTech é suficiente? 7/10 Um SUV familiar com um motor de apenas três cilindros e 1,2 l faz sentido? Testámos o renovado Citroën C5 Aircross 1.2 PureTech para descobrir.
Desde 49 200 euros O Nissan Ariya com a bateria mais pequena (63 kWh) é uma opção a considerar? 7/10 Testámos o Nissan Ariya na variante menos potente e com a bateria mais pequena da gama. Uma combinação que vale a pena considerar?
Desde 41 085 euros Mazda MX-30 carrega mais depressa mas continua a ser só para a cidade? 7/10 O Mazda MX-30 não esconde que é na cidade que se sente como «peixe na água», mas como é que se porta fora do meio urbano?
Desde 45 749 euros Skoda Octavia RS é uma melhor opção que o «primo» Golf GTI? 8/10 Com a mesma mecânica do Volkswagen Golf GTI, o Skoda Octavia RS é uma alternativa aos hot hatch. Mas será melhor que a referência?
Desde 41 219 euros Mais que um «brinquedo». Mazda MX-5 RF pode ser o automóvel do dia a dia? 8/10 Com capota rígida e dimensões reduzidas, será que o Mazda MX-5 RF pode ser uma alternativa ao convencional utilitário?
Desde 33 108 euros Audi A3 Limousine 30 TFSI testado. Este ou o Sportback? 8/10 O visual é mais sóbrio, mas tem uma bagageira maior. Será que o Audi A3 Limousine faz mais sentido do que o A3 Sportback?