Desde 145 500 euros BMW X7 M50d (G07) em teste. Quanto maior, melhor… 8/10 O BMW X7 M50d (G07) é um SUV de superlativos. Muito potente, muito grande, muito espaçoso e muitíssimo luxuoso. A lista podia continuar.
Jóia da Coroa Cullinan. Não foi amor à primeira vista, mas hoje é a jóia da coroa da Rolls-Royce Várias vezes negado, o Rolls-Royce Cullinan, o SUV da aristocrática marca britânica nasceu há dois anos depois dos astros se terem alinhado para o nascimento desta estrela sobre rodas.
Vídeo Testámos o Mégane R.S. TROPHY-R. O tração dianteira mais RÁPIDO DO MUNDO (vídeo) 7/10 Para Portugal só vêm 10 unidades. Preço? 81 500 euros (!). Para lá do preço, vamos descobrir o que vale verdadeiramente o novo Renault Mégane R.S. Trophy-R onde realmente importa… na estrada!
Desde 32 900 euros Já conduzimos a nova Mitsubishi L200 Strakar. À prova de tudo? 7/10 Já chegou a Portugal a sexta geração da Mitsubishi L200 Strakar, uma das pick-up mais populares cá, e nós já a conduzimos dentro e fora de estrada.
Chega em 2026 Novo Ferrari Amalfi é o mais barato que podem comprar O nome é totalmente novo, mas a base é igual à do Ferrari Roma. Chama-se Amalfi e passou a ser o Ferrari mais acessível de todos.
Antevisão Nova geração do campeão de vendas da Mazda está a caminho Com a atual geração lançada em 2016, a Mazda prepara-se, finalmente, para apresentar aquele que vai ser o novo Mazda CX-5.
Travões Travões dos carros da Xiaomi aquecem debate sobre travagem nos elétricos O desempenho do sistema de travagem da Xiaomi voltou a despertar críticas, mas a marca destacou algumas questões sobre este "teste" ao YU7.
Arranque a Frio Para um Mercedes-AMG SLS 300 km/h na autobahn é passear O Mercedes-AMG SLS ficou conhecido por uma ser uma versão moderna do "asas de gaivota", que consegue voar baixinho na autobahn, a 300 km/h.
Vídeos RA Dacia Bigster tem preço canhão. Vamos esquecer o Duster? 8.5/10 O novo Dacia Bigster é uma espécie de Duster XXL, mais espaçoso e robusto. Mas estreia uma motorização híbrida mais potente, com 155 cv.
Indústria Esta tecnologia pode revolucionar a indústria automóvel E se os automóveis elétricos passassem a ter mais de 1000 km de autonomia? Isto poderá ser possível, graças às baterias de estado sólido.