Luxo e Performance marcam as novidades no Monterey Car Week

A Monterey Car Week há muito que se tornou uma semana de celebração do automóvel, com corridas, concurso de elegância, exposições de arte, desfiles temáticos, leilões e, claro, a revelação de várias novidades automóveis.

São vários os eventos que compõem a Monterey Car Week e foi na 19.ª edição do “The Quail — A Motorsports Gathering” que vários fabricantes mostraram as suas mais recentes novidades.

Um evento que se está a tornar cada vez mais um sucedâneo ao que dantes conhecíamos como salões de automóveis e que parecem estar, cada vez mais, à beira da extinção.

Fazendo jus à localização e tipo de evento, as novidades estavam focadas no luxo e na performance — este não é o espaço para «carros do povo» —, e destacava-se, entre outros, o último Bugatti a vir equipado com o emblemático W16 tetraturbo ou a mais recente extravagância da Bentley, o Mulliner Batur.

A maioria destas novidades recebeu atenção individualizada nas páginas da Razão Automóvel, que podem aceder na lista abaixo:

O adeus ao W16 na Bugatti faz-se com o roadster Mistral

João Delfim Tomé

CC850. Homenagem ao primeiro Koenigsegg traz caixa manual e automática numa só

Fernando Gomes

Novo Porsche 911 GT3 RS (992) é quase um carro de competição com matrícula

Fernando Gomes

Mulliner Batur é o Bentley de estrada mais potente de sempre

Miguel Dias

Diabólico. 666 cv e menos 47 kg para o Lamborghini Urus Performante

Fernando Gomes

Dos videojogos para a realidade. McLaren Solus GT é um «monstro» V10 só para pista

Miguel Dias

Hennessey Venom F5 Roadster quer ser o descapotável mais rápido do mundo

Miguel Dias

Aston Martin V12 Vantage Roadster. Só vão fazer 249 e já esgotaram

João Delfim Tomé

As novidades não se ficaram por estes — houve muitas mais… O Acura Concept Precision EV antecipa um futuro crossover elétrico de seu nome ZDX (recupera a designação de um SUV «coupé» produzido entre 2010 e 2013). Destaca-se por ser um dos modelos que são resultado da parceria entre a Honda e a GM para o desenvolvimento de veículos elétricos e chegará aos EUA em 2024.

O Lincoln Model L100 assinala o centenário da marca desde que foi comprada pela Ford e é um concept futurista de um veículo de luxo elétrico e autónomo que antecipa os futuros elétricos da marca, três dos quais serão lançados até 2025.

Recorre a baterias de estado sólido e surpreende pelas soluções futuristas como um piso digital onde podem ser vistos gráficos personalizados, um joystick com ar de jóia de cristal que substitui o volante e pode mudar de posição num habitáculo sem ecrãs e que pode ser controlado autonomamente.

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O Lucid Air Sapphire é a versão mais desportiva do Lucid Air — três motores elétricos e mais de 1200 cv — e posiciona-se como o sedã elétrico mais rápido do mundo — menos de quatro segundos até… aos 160 km/h —, tendo como alvo o Tesla Model S Plaid.

Outros modelos, que já tinham sido revelado há mais tempo, estrearam-se em solo norte-americano, como Delorean Alpha5, Bentley Bentayga EWB, o Maserati MC20 Cielo e o protótipo Polestar O2, cuja passagem à produção foi confirmada recentemente como Polestar 6.

Bem vindos ao interior do novo Bentley Bentayga EWB

Fernando Gomes

Maserati MC20 Cielo «perde» o tejadilho mesmo a tempo do verão

João Delfim Tomé

Polestar 6 vai mesmo acontecer: 884 cv e mais de 600 km de autonomia

Miguel Dias

Alpha5. DeLorean regressa como elétrico mas mantém portas «asa de gaivota»

João Delfim Tomé

Aston Martin Valhalla foi a Monterey e deixou-nos espreitar o seu interior

João Delfim Tomé

A Audi aproveitou ainda a ocasião para mostrar a família Sphere composta por três concepts para para diferentes segmentos e mercados. O roadster Skysphere foi desenhado e pensado para os clientes americanos em geral e californianos em particular, o MPV com genes de SUV Urbansphere foi pensado para a China e a berlina Grandsphere que foi concebida na Europa, deixa antever o sucessor do A8.

O trio está prestes a fazer-se quarteto, com o anúncio do Activesphere, que apenas se irá conhecer em «pele e osso» no início de 2023.

Audi skysphere. No futuro elétrico e autónomo da Audi ainda podemos conduzir

Joaquim Oliveira

Audi Grandsphere Concept. Será este o sucessor elétrico e autónomo do Audi A8?

Joaquim Oliveira

Urbansphere Concept. Primeiro monovolume da Audi será vendido apenas na China

João Delfim Tomé

Joaquim Oliveira

Com mais de 30 anos de carreira, Joaquim Oliveira é um dos mais reputados jornalistas do setor automóvel. Colabora com a Razão Automóvel desde 2019.

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