Indústria Lamborghini vê combustíveis sintéticos como alternativa aos elétricos Se o futuro não passar pelos combustíveis sintéticos, a Lamborghini vai tornar-se 100% elétrica no início da próxima década.
Fotos-espia Ainda com V12. Sucessor do Lamborghini Aventador avistado pela primeira vez Chega só em 2023, mas o sucessor do Lamborghini Aventador já se deixou ver com o seu corpo definitivo e continuará a ter um V12.
Apresentação Há um pouco de Countach no novo Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 O Huracán Super Trofeo EVO2 é a mais recente "arma" da Lamborghini para a competição e antevê a imagem radical dos futuros modelos de estrada da marca italiana.
Entrevista Olivier François, CEO da FIAT: “Segmento A dos carros simples vai morrer. Serão substituídos por quadriciclos” Falámos com Olivier François, diretor executivo da FIAT, que nos revelou mais detalhes sobre o futuro desta marca, que está a poucos meses de mostrar os planos definitivos para os próximos anos.
Entrevista Presidente da Ford Europa: “Nove em cada 10 Mustang Mach-e são comprados por clientes novos na Ford” Estivemos à conversa com Stuart Rowley, presidente da Ford Europa, que nos detalhou a transformação pela qual a Ford está a passar.
Fórum Freedom of Mobility Vai mudar alguma coisa? Carlos Tavares responde ao «salvar» do motor de combustão pela UE Carlos Tavares, que tem sido crítico da transição energética, comentou o acordo entre a UE e a Alemanha para manter «vivo» o motor de combustão.
Fórum Freedom of Mobility Carlos Tavares: “Temos que ter uma infraestrutura que suporte autonomias mais curtas” Realizou-se hoje o Fórum Freedom of Mobility onde Carlos Tavares apresentou soluções para tornar os elétricos mais acessíveis.
Apresentação Revuelto. As imagens do primeiro supercarro híbrido da Lamborghini O Lamborghini Revuelto é o primeiro híbrido plug-in da marca, o seu modelo mais potente de sempre e o muito aguardado sucessor do Aventador.
Indústria Mobilidade e carsharing. É por aqui que passa o futuro da SEAT Ao contrário de algumas previsões, a SEAT não vai desaparecer. Mas vai ter um papel muito diferente do atual dentro do Grupo Volkswagen.
Emissões Alemanha e UE chegam a acordo. Motor de combustão continua pós-2035 O acordo entre a Alemanha e a UE vai permitir que os motores de combustão continuem após 2035, mas terão de usar exclusivamente combustíveis sintéticos.
Indústria A fábrica de baterias que Portugal perdeu já «mexe» Na presença das autoridades espanholas, o Grupo Volkswagen lançou a primeira pedra da nova fábrica de baterias em Valência. Portugal esteve nos planos.