Indústria Lamborghini vê combustíveis sintéticos como alternativa aos elétricos Se o futuro não passar pelos combustíveis sintéticos, a Lamborghini vai tornar-se 100% elétrica no início da próxima década.
Fotos-espia Ainda com V12. Sucessor do Lamborghini Aventador avistado pela primeira vez Chega só em 2023, mas o sucessor do Lamborghini Aventador já se deixou ver com o seu corpo definitivo e continuará a ter um V12.
Apresentação Há um pouco de Countach no novo Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 O Huracán Super Trofeo EVO2 é a mais recente "arma" da Lamborghini para a competição e antevê a imagem radical dos futuros modelos de estrada da marca italiana.
Entrevista Olivier François, CEO da FIAT: “Segmento A dos carros simples vai morrer. Serão substituídos por quadriciclos” Falámos com Olivier François, diretor executivo da FIAT, que nos revelou mais detalhes sobre o futuro desta marca, que está a poucos meses de mostrar os planos definitivos para os próximos anos.
Entrevista Presidente da Ford Europa: “Nove em cada 10 Mustang Mach-e são comprados por clientes novos na Ford” Estivemos à conversa com Stuart Rowley, presidente da Ford Europa, que nos detalhou a transformação pela qual a Ford está a passar.
Salão de Pequim 2024 Este Lamborghini Urus é diferente dos outros por dois motivos O primeiro Lamborghini híbrido plug-in da história é também o SUV mais potente de sempre. Eis o novo Urus SE, um «monstro» com 800 cv.
Elétricos Tribunal de Contas Europeu. Elétricos podem custar “soberania industrial” da UE A UE está entre a "espada e a parede", diz o TCE, tendo de escolher entre a política industrial e as prioridades ecológicas.
Produção Portugal está a produzir mais automóveis em 2024 do que no ano passado O primeiro trimestre de 2024 mostrou ser positivo para a indústria automóvel portuguesa, tendo crescido em relação ao período homólogo de 2023.
Arranque a Frio Não precisamos de razões para ouvir um V10 naturalmente aspirado Esta drag race entre um Audi R8 Spyder e um Lamborghini Huracán Evo é uma espécie de despedida ao maravilhoso V10 naturalmente aspirado de ambos.
Emissões Comissão Europeia. Híbridos plug-in emitem 350% mais CO2 que o declarado Os dados recolhidos em condições reais pela Comissão Europeia comprovam que há discrepâncias gritantes nas emissões de CO2 dos híbridos plug-in.
Indústria Tesla vai despedir 10% dos seus trabalhadores. Saiba as razões A Tesla tem atualmente mais de 140 mil funcionários, o que poderá significar uma redução de 14 mil funcionários no total.