Dos três novos SUV a lançar em 2021 pela FCA (Fiat Chrysler Automobiles), dois já eram conhecidos: o Alfa Romeo Tonale e o Maserati Grecale. A surpresa vem do anúncio de um terceiro modelo, o Fiat 500X Cabrio, uma variante inédita do modelo que já foi oficialmente confirmada.

Uma adição tardia à gama do SUV compacto italiano — foi lançado em 2014, tendo sido atualizado em 2018 —, o que a torna ainda mais surpreendente.

A verdade é que SUV descapotáveis e sucesso comercial não costumam andar de mãos dadas — Nissan Murano e Range Rover Evoque são exemplos disso —, mas não foi impedimento para também a Volkswagen ter lançado o T-Roc Cabrio em 2019.

Agora é a vez da Fiat, mas a estratégia delineada difere das restantes propostas mencionadas. Enquanto a Volkswagen teve de operar modificações profundas (e onerosas) à carroçaria do T-Roc para o transformar num descapotável — do pilar A para trás é, essencialmente, um carro novo —, a Fiat vai repetir a receita que transforma o pequeno 500 no 500C.

Ou seja, em vez de criar um verdadeiro descapotável, o inédito 500X Cabrio manterá grande parte da carroçaria que já conhecemos, incluíndo as quatro portas laterais, substituindo apenas o teto — que passa a ser de lona e retráctil —, o portão da bagageira e o óculo traseiro (que será em vidro).

Desta forma, a Fiat consegue reduzir os custos de desenvolvimento e produção e ao manter praticamente todas as características do 500X “fechado” — implicando menos “sacrifícios” em praticidade —, as probabilidades de suceder comercialmente parecem estar a favor do novo modelo.

O novo Fiat 500X Cabrio será produzido em Melfi, Itália, juntamente com os outros 500X, o que mais ajuda nas contas. O Volkswagen T-Roc Cabrio, por exemplo, não é produzido na Autoeuropa, com os outros T-Roc, mas sim em Osnabrück, na Alemanha, nas antigas instalações da Karmann.

Tonale e Grecale

Ainda não se sabe ao certo quando é que o Fiat 500X Cabrio será revelado este ano, mas com ele também deverá chegar uma nova motorização mild-hybrid que será extensível à restante gama. Mais certezas existem em relação aos dois outros SUV a serem lançados em 2021 pela Alfa Romeo e Maserati.

O Alfa Romeo Tonale tem apresentação internacional prevista para o mês de setembro e o início de comercialização começará ou no final de 2021 ou no início de 2022. O Tonale assenta sobre uma variante modificada da base usada no Jeep Compass e será produzido em Pomigliano, Itália, durante o segundo semestre deste ano — atualmente é por lá produzido o Fiat Panda.

O SUV assume, ainda que indiretamente, o lugar do Giulietta na gama da marca italiana, cujo fim de produção aconteceu no final do ano passado e não se prevê que venha a ter um sucessor direto.

O Maserati Grecale verá a sua produção arrancar em novembro deste ano, na fábrica de Cassino, Itália, a mesma que produz os Alfa Romeo Giulia e Stelvio. Este inédito SUV da marca do tridente posicionar-se-á abaixo do Levante e a sua proximidade com os modelos da Alfa Romeo será maior do que apenas serem produzidos no mesmo local. O Grecale assenta sobre a Giorgio, a mesma plataforma do Giulia e do Stelvio e, como vimos ontem, a mesma plataforma que passou igualmente a servir de fundação para o novo Jeep Grand Cherokee.