Fim de produção

É o adeus ao Alfa Romeo Giulietta. Olá, Alfa Romeo… Tonale?

Confirma-se. O Alfa Romeo Giulietta deixa de ser produzido ainda este ano e o seu lugar será tomado pelo Tonale, o novo e inédito C-SUV da marca italiana.

Fernando Gomes
Publicado há 10 meses

Era um anúncio esperado, até pela ausência do Alfa Romeo Giulietta nos últimos planos apresentados pela marca italiana que davam um vislumbre sobre o seu futuro próximo.

A confirmação surge através de Fabio Migliavacca, responsável de marketing de produto da Alfa Romeo, em declarações à Autocar: “é esperado que o Giulietta termine a sua vida no final deste ano”.

Lançado há já 10 anos, e sem atualizações significativas nestes últimos, naturalmente as vendas do Alfa Romeo Giulietta decresceram — após um pico de quase 79 mil unidades em 2011, o ano passado não chegaram às 16 mil unidades.

Falta um sucessor ao Alfa Romeo Giulietta, e a verdade é que o chegámos a ver previsto em alguns planos da marca no passado, mas nos planos mais recentes esse sucessor desapareceu. A Alfa Romeo tem outros planos. Migliavacca esclarece: “a tendência é para haver SUV no segmento C (o mesmo do Giulietta), por isso o Tonale será o substituto do Giulietta”.

Ou seja, o Tonale, apresentado como concept o ano passado — e entretanto vimos umas imagens retiradas à socapa de um modelo à escala real —, um C-SUV, passará a ser o único representante da marca no segmento, com a Alfa Romeo a prescindir do clássico hatchback ou dois volumes.

A versão de produção do Alfa Romeo Tonale estava prevista ser conhecida ainda este ano, com início de comercialização em 2021, mas de momento, devido ao coronavírus, não é possível ainda confirmar se as previsões iniciais se manterão.

Caberá ao Tonale ser o primeiro híbrido plug-in da Alfa Romeo, recorrendo ao mesmo grupo motriz que foi revelado recentemente nos Jeep Compass e Renegade. Para os que receiam sobre as aptidões dinâmicas deste SUV em relação ao mais baixo Alfa Romeo Giulietta, Migliavacca reforça que estarão, pelo menos, ao mesmo nível, acrescentando: “não esperamos que a condução e dinâmica sejam um ponto fraco para o Tonale”.

Fonte: Autocar.

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