Desde 37 120 euros Peugeot 308 SW Diesel. Testámos a 308 «devoradora de quilómetros» 8/10 A marcha da eletrificação é inabalável, mas esta Peugeot 308 SW continua fiel ao motor Diesel. Continua a ser a opção certa para fazer longas distâncias?
Desde 37 900 euros Kia Niro HEV. Faz sentido optar pelo híbrido em vez do elétrico? 8/10 O Kia Niro HEV, o híbrido, tem no e-Niro, o elétrico, talvez o seu maior rival. Será que ainda vale a pena optar pelo híbrido?
Desde 36 200 euros Renault Arkana. O primeiro “SUV-coupé” do segmento oferece mais que estilo? 7/10 O Renault Arkana é o modelo mais próximo do conceito "SUV-coupé" definido pelas marcas premium. Para além da forma, também tem conteúdo?
Preços Audi Q6 e-tron já está disponível em Portugal. Todos os preços Tardou, mas acabou por chegar ao mercado nacional. O novo Audi Q6 e-tron já se encontra disponível para encomenda. Saiba todos os preços.
Desde 41 500 euros Sucessor à altura? Já conduzimos o novo Skoda Kodiaq com motor Diesel 8/10 A segunda geração do Skoda Kodiaq conta com mais espaço no habitáculo e novas versões equipadas com sistemas híbridos. Já o conduzimos.
Desde 318 mil euros Aston Martin DB12 Volante. Testámos um sonho de mais de 300 mil euros 8/10 Ao coupé DB12 segue-se agora o descapotável DB12 Volante com uma combinação arrasadora de performance, dinâmica e requinte britânico.
Vídeos RA Primeiro teste Skoda Superb Break 2024. É a melhor carrinha do mercado? 8.5/10 A nova geração da Skoda Superb Break teve a sua apresentação internacional em Portugal. Já a conduzimos e impressionou.
Arranque a Frio Não precisamos de razões para ouvir um V10 naturalmente aspirado Esta drag race entre um Audi R8 Spyder e um Lamborghini Huracán Evo é uma espécie de despedida ao maravilhoso V10 naturalmente aspirado de ambos.
Desde 32 613 euros Este Citroën C4 X não é elétrico e fica a ganhar por isso 7/10 O Citroën C4 X com motor a gasolina é ainda mais racional que a versão 100% elétrica. Tem o mesmo espaço e conforto, mas custa muito menos.