#V10forever Aqui só entram motores V10. Fiquem a conhecê-los São cada vez mais raros, mas deixaram uma marca impossível de apagar. Eis os modelos com motores V10 mais especiais de sempre.
Limitado a 150 exemplares Ao volante do Pininfarina Battista. Insanidade elétrica a transbordar estilo 8/10 O Pininfarina Battista é um hiper-GT elétrico apaixonante, com 1900 cv de potência e com um design premiado. E nós já o guiámos.
Apresentação A nova «bomba» de Ken Block é um Audi elétrico inspirado no Sport Quattro S1 O Audi S1 e-tron quattro Hoonitron é a nova «bomba» elétrica de Ken Block e inspira-se num dos carros mais icónicos da marca alemã.
Made in EUA Esqueçam o V8. Testámos o Cadillac Escalade 600D, o primeiro Diesel do gigante americano 7/10 O Cadillac Escalade está mais europeu do que nunca e, pela primeira vez, tem um motor Diesel. E a Razão Automóvel já o pôs à prova.
Protótipo Porsche Mission R. Já conduzimos o futuro eletrizante da Porsche Cup O Porsche Mission R levanta o véu sobre o que pode ser o futuro da Porsche Cup e nós estivemos entre os primeiros a guiar este protótipo nos Estados Unidos.
Desde 109 280 euros Ford Mustang Mach 1. O último «PURO SANGUE»? O Ford Mustang Mach 1 é a derradeira interpretação de um dos mais icónicos desportivos da história do automóvel. Estará à altura do legado?
Só para circuitos «Pilotámos» o 720S GT3X. Mclaren mais rápido em pista só mesmo o monolugar de F1 O 720S GT3X é o carro mais rápido da McLaren, à exceção do monolugar de F1. E, sobretudo, o mais eficaz por não respeitar regras nenhumas: nem as da estrada nem as dos circuitos.
Vídeos RA Solução para tudo. Testámos o Volkswagen Golf R Variant com 333 cv 7.5/10 Precisam de um carro para a família mas não querem render-se à moda (e monotonia) dos SUV? O Volkswagen Golf R Variant pode ser a solução.
A partir de 64 500 euros DS Nº8 é referência da classe num aspeto e não são os 750 km de autonomia 8/10 O Nº8 é o novo topo de gama da DS e não podia ser mais diferente que o antecessor, o DS 9. Já o conduzimos em Genebra, na Suíça.
Desde 37 800 euros Renault Symbioz recebeu motor estreado na Dacia. Ficou melhor? 7.5/10 A Renault escolheu o Symbioz para estrear o seu novo sistema híbrido, mas será que isso é suficiente para dar mais protagonismo a este SUV?
Chega em 2026 Novo Ferrari Amalfi é o mais barato que podem comprar O nome é totalmente novo, mas a base é igual à do Ferrari Roma. Chama-se Amalfi e passou a ser o Ferrari mais acessível de todos.