Indústria Ambition 2030. O plano da Nissan para lançar 15 elétricos e baterias em estado sólido até 2030 Designado "Ambition 2030", o plano da Nissan até ao final da década este ano iniciada está completamente focado na eletrificação.
Hidrogénio Motores Diesel que queimam hidrogénio como combustível? Sim, é possível Não é só o motor a gasolina que podemos converter para usar hidrogénio como combustível. O Punch Group quer fazer o mesmo com motores Diesel.
Apresentação Bentley vai lançar 5 elétricos em 5 anos a partir de 2025 O primeiro modelo 100% elétrico da Bentley será mostrado no final de 2025, e em 2030 já serão uma mão cheia deles.
Indústria Revolução na Lamborghini! Dos híbridos ao primeiro elétrico A partir de 2025, todos os Lamborghini à venda serão híbridos e o primeiro 100% elétrico da marca do «touro» chega em 2028.
Indústria Lucros da Stellantis caem para metade. Saiba as razões O primeiro semestre de 2024 foi desafiante para a Stellantis que, pela primeira vez desde a sua criação, registou uma quebra (acentuada) nos lucros.
Indústria Ferrari. Supercarros a combustão têm futuro com estas duas tecnologias O diretor-executivo da Ferrari acredita que continuaremos a ter supercarros a combustão no futuro, graças aos combustíveis sintéticos e o hidrogénio.
Motores Este é o último motor W12 construído pela Bentley É o fim de uma era na Bentley; o último motor W12 já foi construído, à mão, nas instalações da marca em Crewe, Inglaterra.
Indústria Volvo cresce com EX30 mas tarifas de importação são ameaça A Volvo Cars é uma das afetadas pelas tarifas de importação europeias para os elétricos "made in China". O CEO da Volvo elucida-nos sobre o impacto destas.
Indústria Von der Leyen abre caminho para futuro do motor de combustão. Mas há uma condição A reeleição de Ursula von der Leyen como presidente da CE traz mais certezas sobre o futuro dos motores de combustão interna pós-2035.
Indústria Presidente da CE reeleita. Zero emissões em 2035 são para manter? Ursula von der Leyen foi reeleita presidente da CE há menos de 24 horas, mas já reforçou 2035 como o fim dos carros novos com emissões na UE.