Depois de se ter adiantado à concorrência nos elétricos com o Leaf, a Nissan viu nos últimos anos o número de rivais multiplicarem-se e como a resposta a marca nipónica lançou o Ariya.

Símbolo de uma nova era da eletrificação da Nissan, o Ariya assenta sobre a nova plataforma elétrica da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, a CMF-EV, que também vai servir o Renault Mégane E-Tech Electric.

Apresenta dimensões que o colocam algures entre o segmento C e D — está mais próximo do X-Trail em dimensões do que o Qashqai. O comprimento é de 4595 mm, a largura é de 1850 mm, a altura de 1660 mm e a distância entre eixos de 2775 mm.

Neste primeiro (e curto) contacto estático, o Guilherme Costa dá-nos a conhecer o crossover elétrico da Nissan e oferece as primeiras impressões acerca dos materiais e soluções usadas no modelo nipónico.

Os números do Nissan Ariya

Disponível em versões de duas e quatro rodas motrizes — cortesia do novo sistema de tração integral e-4ORCE —, o Ariya conta ainda com duas baterias: 65 kWh (63 kWh utilizáveis) e 90 kWh (87 kWh utilizáveis) de capacidade. São, assim, cinco as versões disponíveis:

Para já a Nissan ainda não revelou os preços do novo Ariya nem quando é que o modelo chegará, em concreto, ao mercado nacional.