Entrevista Bentley: “é mais fácil desenvolver os nossos carros a partir de uma base da Audi do que da Porsche” Com a Bentley a bater recordes de vendas e de lucros e totalmente focada na eletrificação, entrevistámos Adrian Hallmark, o seu CEO, para perceber como foi possível "salvar" a marca e para descobrir o que reserva o futuro.
Indústria Herbert Diess: “Na Europa vai ser quase impossível dizer adeus ao motor de combustão” Herbert Diess, CEO do Grupo Volkswagen, apesar do empenho na transição para os elétricos, não acredita que o motor de combustão desapareça nos prazos que a UE está a querer impor.
Indústria Fim da linha para os motores de combustão na Audi chega em 2033 O CEO da Audi, Markus Duesmann, apontou o ano 2033 como meta para abandonar os motores de combustão. Contudo, na China, o abandono pode ocorrer mais tarde.
Mercado Volvo: “UE deve reduzir tarifas. Devemos ser nós a dar o exemplo” Com os lucros em queda e as tarifas a apertar, a Volvo quer que a UE dê o exemplo e reduza as tarifas sobre os automóveis importados dos EUA.
Indústria Indústria automóvel europeia está a encolher por três motivos Existem vários fatores que estão afastar a UE do centro da indústria automóvel a nível global e agora é já a China que está na liderança.
Indústria “Um elétrico é como um robô”. Patrão da Koenigsegg sem papas na língua Com a produção esgotada, a Koenigsegg prepara-se para lançar um novo modelo. Mas a ideia de um hipercarro totalmente elétrico está afastada.
Antevisão Tesla Model Y vai aumentar de tamanho mas só neste país O Tesla Model Y vai receber uma versão longa, com três filas de assentos e uma lotação máxima de seis lugares. Mas só para a China.
Indústria Stellantis abandona hidrogénio e aposta tudo nos elétricos e híbridos A Stellantis acaba de anunciar o cancelamento do programa de hidrogénio, apontando falhas que, na realidade, já todos conhecemos.
Antevisão Ford dá passo atrás e promete lançar mais carros para a Europa Depois de ter reduzido drasticamente a sua oferta de modelos de passageiros na Europa, a Ford parece querer começar a inverter a tendência.