LBX. Assim se vai chamar o Lexus mais pequeno de sempre

Este artigo faz parte do Especial Novidades 2023. Mais de 100 lançamentos para descobrir, com o apoio do Millennium bcp.

A Lexus já confirmou que até ao final da década vai ser uma marca apenas 100% elétrica na Europa, América do Norte e China e o RZ 450e é primeiro grande passo nessa direção.

O Lexus RZ 450e acaba de ser apresentado em Portugal e as primeiras entregas estão agendadas para o início do segundo trimestre de 2023.

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O RZ 450e é o primeiro elétrico da Lexus a ser desenvolvido de raíz para ser exclusivamente elétrico. Para isso recorre à plataforma e-TNGA, a mesma que encontramos nos Toyota bZ4x e Subaru Solterra.

Equipado com uma bateria de iões de lítio com 71,4 kWh de capacidade que aponta a uma autonomia em torno dos 400 km, o RZ 450e oferece — tal como o bZ4x da Toyota — uma garantia para a bateria de um milhão de quilómetros e promete 90% da sua capacidade ao fim de 10 anos de utilização.

Quanto à potência, o motor dianteiro produz 150 kW (204 cv) e o traseiro 80 kW (109 cv), fixando-se a potência total nos 230 kW (313 cv) e o binário nos 435 Nm.

Se quiserem conhecer a fundo o novo RZ 450e podem ver (ou rever) o vídeo de apresentação feito pelo Diogo Teixeira:

Lexus LBX, a grande novidade do ano?

Mas o RZ não é a única novidade da Lexus prevista para 2023. Tudo indica que a marca japonesa prepara-se para aumentar a sua gama e introduzir um novo modelo de entrada, que se vai posicionar imediatamente abaixo do UX.

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Apesar deste inédito crossover ainda não ter sido confirmado pela marca nipónica, já tem uma designação prevista: LBX. Esta denominação já foi assegurada pela Lexus no registo de patentes europeu há alguns anos.

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Os primeiros rumores indicavam que o Lexus LBX seria tecnicamente próximo do Toyota Yaris Cross, partilhando com este a plataforma GA-B e a sua cadeia cinemática híbrida. Contudo, rumores mais recentes indicam que o LBX poderá mesmo surgir apenas como um crossover elétrico, com uma autonomia prevista de 400 km a 450 km.

O que parece certo é que, independentemente da opção motriz, terá um comprimento em torno dos 4,2 m, o que faz do LBX cerca de 30 cm mais curto do que o Lexus UX.

A Lexus ainda não confirmou quando irá mostrar ao mundo este seu novo SUV, mas tudo aponta para que a apresentação possa acontecer já no final desta primavera ou início do verão, com a estreia no mercado a ter lugar alguns meses depois.

LM, a surpresa

Se o LBX é provavelmente a grande novidade do ano da Lexus, talvez a maior surpresa seja a chegada a Portugal do LM, o MPV de luxo gigante que era vendido, sobretudo, na China.

Em abril, no Salão de Xangai, a Lexus mostrou uma nova geração do LM e — surpresa — anunciou que também chegaria ao «velho continente». Chega a Portugal no próximo outono e para o conhecerem em mais detalhe, leiam o artigo abaixo:

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Atualizado a 3 de maio: adicionámos o inesperado Lexus LM às novidades da marca para este ano.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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