Já conduzimos o Lexus UX 300e em Portugal. Tudo o que precisas de saber

O Lexus UX 300e é talvez o modelo japonês mais europeu de sempre. Este UX 300e, que chega ao mercado nacional no início de 2021, foi uma «exigência» da Lexus Europa. Para continuar a crescer a marca necessitava de um 100% elétrico no seu portfólio e aqui está ele. Apesar da Lexus continuar a acreditar que no «estado da arte» atual das baterias, os veículos híbridos são a melhor opção.

Esta crença na tecnologia híbrida — que não impede o Grupo Toyota de estar na dianteira do desenvolvimento dos Fuel Cell e das baterias em estado sólido, como vimos no Fórum Kenshiki — não significa que o empenho colocado no desenvolvimento do Lexus UX 300e tenha sido descurado.

Os breves momentos em que tivemos oportunidade de privar com este Lexus UX 300e, na Base Aérea do Montijo, são prova disso mesmo:

O Lexus UX 300e em Portugal

Apesar de já estar à venda em vários mercados europeus, o Lexus UX 300e só chegará a Portugal no primeiro trimestre do próximo ano. Os preços arrancam nos 52 500 euros, ou seja, cerca de mais 10 000 euros do que a versão equivalente do Lexus UX 250h.

Porém, como explicamos no vídeo, estas diferenças podem esbater-se de forma considerável se o UX 300e for adquirido por uma empresa ou empresário em nome individual (ENI). Os benefícios fiscais para os 100% elétricos são substanciais em que podem fazer pender o fiel da balança para o UX 300e. Já se forem um particular, bem… a escolha pela versão híbrida parece-nos a mais sensata.

De resto, a expetativa de vendas da marca em Portugal traduz isso mesmo. Victor Marques, responsável de relações públicas da marca em Portugal, conta chegar ao final do próximo ano com “um mix de vendas de 45% de UX elétricos e 55% híbridos, que vão continuar a fazer muito sentido”.

Relativamente à questão da garantia, em Portugal a Lexus vai oferecer uma garantia de 10 anos ou um milhão de quilómetros para o pack de baterias da Panasonic que equipa o UX 300e, e 7 anos de garantia ou 160 000 km para os restantes componentes.

As pré-reservas arrancam antes do final do ano.

Guilherme Costa

Desde muito cedo trocou a companhia dos brinquedos pelas revistas de automóveis. Alimentado por essa paixão em 2012 fundou a Razão Automóvel.

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