Lamber as feridas. Jaguar prepara ofensiva e muda de estratégia

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A Jaguar pode mostrar já este ano o primeiro vislumbre do seu próximo modelo 100% elétrico, que só chegará ao mercado em 2025. Após um relançamento que não correu como o esperado, a conhecida marca inglesa prepara um novo ciclo.

Quem o diz é Adrian Mardell, diretor executivo interino da empresa, que assumiu o cargo em novembro de 2022, após a saída abrupta de Thierry Bolloré. Em declarações à Auto Express este responsável revelou que o processo de reinvenção da Jaguar está a correr como planeado.

Uma das peças chave para a reinvenção da marca britânica passa pelo desenvolvimento de uma plataforma exclusiva para os seus futuros modelos elétricos, denominada Panthera.

Com esta plataforma a Jaguar pretende «atacar» uma nova era de eletrificação, onde o I-Pace — atualmente o seu único 100% elétrico — terá a companhia de uma nova família de modelos exclusivamente elétricos.

A Jaguar estabeleceu parcerias com os austríacos da Magna Steyr, que produzem atualmente o Jaguar I-Pace, e com a gigante tecnológica Nvidia, para o desenvolvimento da Phantera. Naturalmente, continuará a haver partilhas e sinergias com a Land Rover — que lançará os seus primeiros elétricos em 2024 —, sobretudo ao nível das baterias, motores e software.

Dupla I-Pace e F-Type renovada

Além do primeiro «levantar do véu» sobre o futuro elétrico, a Jaguar também estreia em 2023 as atualizações do I-Pace e do F-Type.

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Começando pelo I-Pace, a marca deu-lhe um refrescar de cara para este novo ano. Salta à vista a dianteira mais simples e elegante, com uma nova «grelha» fechada, o logótipo da marca a preto e prata e as lâminas verticais do para-choques redesenhadas.

Dependendo da versão, o elétrico da Jaguar pode ainda contar com um novo spoiler traseiro e novas jantes de até 22”.

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A cadeia cinemática, por outro lado, permanece na mesma. O Jaguar I-Pace continua a recorrer a dois motores elétricos que em conjunto debitam 294 kW (400 cv) de potência e 696 Nm de binário máximo. E mantém a mesma bateria de 90 kWh de capacidade que permite uma autonomia máxima de até 470 km.

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Quanto ao Jaguar F-Type, este recebeu uma atualização ainda em 2022, mas as primeiras unidades só começaram a chegar ao mercado no início deste ano.

É a última atualização que o desportivo da marca britânica vai receber. O fim do F-Type aproxima-se a passos largos — o fim de produção está previsto para o início do próximo ano, 11 anos após o seu lançamento.

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Com esta atualização a Jaguar lançou duas edições especiais do F-Type, para comemorar 75 anos de desportivos — uma história que começou com o XK120, lançado em 1948.

Fiquem a conhecer em mais detalhe as edições especiais F-Type 75 e F-Type R 75 e tudo o que mudou no desportivo britânico:

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