Os 15 automóveis mais caros de sempre vendidos em leilão

Nesta lista vão encontrar os 15 automóveis mais caros de sempre vendidos em leilão (atualizada até setembro de 2023). Aqui só entram as carteiras mais recheadas de todas.

O que sobressai nesta lista de 15 modelos é o papel dominante da Ferrari, com oito modelos, mais de metade. Diz muito sobre o valor da marca. Isto apesar de o automóvel mais caro de sempre vendido em leilão ser… um Mercedes-Benz.

Apenas consideramos os automóveis vendidos em leilão, porque os valores são facilmente verificáveis. Há transações privadas que se traduzem em quantias tão elevadas como as desta lista, mas torna-se difícil averiguar ou verificar os valores de venda.

Os valores da transação são sempre em dólares, mas convertermos à taxa de câmbio, à data da publicação original deste artigo, para euros.

Em novembro prometemos atualizar este artigo após o leilão de um raro Ferrari 250 GTO, que poderá ser o 250 GTO mais caro de sempre. O segundo lugar desta lista é quase certo que deverá pertencer-lhe.

1. Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe, 1955

135 850 000 € ($145 000 000), vendido pela RM Sotheby’s em maio 2022, Estugarda.

O Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé lidera, confortavelmente, a lista de automóveis mais caros de sempre vendidos em leilão. Este 300 SLR é apenas um de dois, e antes de ser leiloado estava na posse da própria Mercedes-Benz.

Os lucros reverteram para a criação de um programa global de bolsas de estudo, o “Mercedes-Benz Fund”.

2. Ferrari 250 GTO, 1962

43 350 000 € ($48 405 000), vendido pela RM Sotheby’s em agosto de 2018, Monterey.

O Ferrari 250 GTO é sempre um dos principais candidatos ao título de automóvel mais caro do mundo e este exemplar, o chassis n.º 3413, deteve esse título durante quatro anos.

Saiu de Maranello em 1962 como um Series I, mas recebeu a (rara) carroçaria do Series II em 1964. Fez 20 corridas… e terminou-as todas.

3. Ferrari 250 GTO, 1962

35 710 000 € ($38 115 000), vendido pela Bonhams em agosto de 2014, Monterey.

Só se fizeram 39 exemplares do Ferrari 250 GTO, o que ajuda a justificar as quantias exorbitantes que atingem em leilão. Este exemplar, chassis n.º 3851, destaca-se por ter estado na mesma família durante… 39 anos.

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4. Ferrari 335S, 1957

33 458 000 € ($35 711 359), vendido pela Artcurial, em fevereiro de 2016, Paris.

Um currículo longo nas pistas coloca o Ferrari 335 Sport Scaglietti n.º 0674 quase no pódio, tendo participado em todos os grandes eventos: Sebring, Mille Miglia, Le Mans.

5. Ferrari 412P Berlinetta, 1967

28 346 000 € ($30 255 000), vendido pela Bonhams, em agosto de 2023, Monterey.

A mais recente adição a esta lista milionária é este Ferrari 412P Berlinetta de 1967 (chassis n.º 0854). É, por agora, o carro mais caro vendido em leilão de 2023 — deverá ser superado por um Ferrari 250 GTO que vai ser leiloado em novembro.

Depois de uma carreira de sucesso nas pistas, viria a ter proprietários conhecidos como o dono da JCB Anthony Bamford e Bruce McCaw, um dos pioneiros dos telemóveis.

6. Mercedes-Benz W196, 1954

27 732 000 € ($29 600 000), vendido pela Bonhams em julho de 2013, Goodwood.

O Mercedes-Benz W196 foi apenas construído em 14 exemplares, sobreviveram 10, seis estão na posse da marca e três expostos em museu. O W196 n.º 006/54 é o único disponível para colecionadores privados.

Entre os pilotos do W196 temos o lendário Juan Manuel Fangio e este exemplar, nunca restaurado, ainda mostra as cicatrizes da última corrida que participou.

7. Ferrari 290 MM, 1956

26 280 000 € ($28 050 000), vendido pela RM Sotheby’s em dezembro de 2015, Nova Iorque.

Basta dizer que este Ferrari 290 MM, chassis n.º 0626, foi construído especificamente para Juan Manuel Fangio correr na Mille Miglia de 1956 para justificar o preço. Apenas quatro em existência.

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8. Ferrari 275 GTB/4 NART Spider, 1967

25 765 000 € ($27 500 000), vendido pela RM Sotheby’s em agosto de 2013, Monterey.

Um de 10, o Ferrari 275 GTB/4 NART Spider (este é o chassis n.º 10709) foi vendido exclusivamente pelo importador Luigi Chinetti nos EUA, que reparou no apetite do mercado americano por desportivos descapotáveis.

Chinetti requereu ao próprio Enzo Ferrari uma série de 275 GTB Spider que tivessem o emblema da NART (North American Racing Team) na traseira.

9. Ferrari 275 GTB/C Speciale, 1964

24 734 000 € ($26 400 000), vendido pela RM Sotheby’s em agosto de 2014, Monterey.

Foram construídos apenas três unidades do 275 GTB/C (Competizione) Speciale — a raridade justifica o seu preço. É um especial de homologação e encontrou rivais como o Ford GT40 ou o Shelby Cobra Daytona nas 24 Horas de Le Mans de 1965.

Destaca-se ainda por ser o primeiro Ferrari com suspensão traseira independente e o chassis n.º 0671 tem toda a sua história documentada.

10. Aston Martin DBR1, 1956

21 127 000 € ($22 550 000), vendido pela RM Sotheby’s em agosto de 2017, Monterey.

Este é o primeiro de apenas cinco Aston Martin DBR1 construídos e também foi o vencedor dos 1000 km de Nürburgring em 1959.

Pelo seu cockpit passaram pilotos como Roy Salvadori, Stirling Moss, Jack Brabham e Carroll Shelby. É atualmente o carro britânico mais caro de sempre vendido em leilão.

11. Ferrari 290 MM por Scaglietti, 1956

20 616 000 € ($22 005 000), vendido pela RM Sotheby’s em dezembro de 2018, Los Angeles.

Mais um Ferrari 290 MM (chassis n.º 0628), também pilotado por Juan Manuel Fangio e outros nomes grandes como Phil Hill e Stirling Moss.

12. Duesenberg SSJ, 1935

20 612 000 € ($22 000 000), vendido pela Gooding & Company em agosto de 2018, Pebble Beach.

O Duesenberg SJ (SSJ é uma alcunha) continua a ser o automóvel norte-americano mais caro vendido em leilão. Só se fizeram duas unidades e este pertenceu ao ator Gary Cooper.

Era o mais potente dos SJ: o seu oito cilindros em linha com 6,9 l de capacidade e compressor debitava 400 cv… em 1935.

13. Jaguar D-Type, 1955

20 405 000 € ($21 780 000), vendido pela RM Sotheby’s em agosto de 2016, Monterey.

Vencedor das 24 horas de Le Mans em 1956, foi também primeiro Jaguar D-Type (XKD 501) a ser construido. É também o único exemplar dos C-Type e D-Type que continua a estar na sua forma original.

As cores, azul com listas e círculos brancos são as da equipa Ecurie Ecosse que competiu com ele.

14. Aston Martin DP215, 1963

20 102 000 € ($21 455 000), vendido pela RM Sotheby’s em agosto de 2018, Monterey.

O Aston Martin DP215 Grand Touring Competition Prototype é um exemplar único e correu nas 24 Horas de Le Mans de 1963, com Phil Hill e Lucien Bianchi aos comandos. Foi também o último Aston Martin de competição de David Brown, o histórico líder do construtor britânico.

15. McLaren F1, 1995

19 174 000 € ($20 465 000), vendido pela Gooding & Company, em agosto de 2021, Pebble Beach.

É o exemplar mais «jovem» desta lista e teria de ser o seminal McLaren F1. Comprado inicialmente por um colecionador japonês, o chassis n. 029 praticamente não andou durante 17 anos, estando exposto num museu — não admira que apenas tenha 387 km.