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    01.07.2025

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    02.07.2025

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    20.06.2025

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    Renault Megane 2026 esconde dois grandes segredos

    27.06.2025

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    EV2. Voltámos a “apanhar” o elétrico mais barato da Kia

    26.06.2025

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    24.06.2025

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    15.06.2025

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    Dacia Bigster tem preço canhão. Vamos esquecer o Duster?

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    Teste ao Mitsubishi Colt que tem dois depósitos para gasolina e GPL

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    O KGM Rexton é um SUV da “velha guarda”. Ainda faz sentido em 2025?

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    André Mendes
    Já conduzimos o Lucid Air mais barato de todos

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    Conduzi o Smart mais potente de sempre mas isso é o que interessa menos

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    8/10
    Mariana Teles
    O Audi A5 e-hybrid combina eficiência e performance como poucos

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    André Mendes
    Híbrido plug-in ou elétrico? A escolha é mais difícil do que parece

    20.08.2024

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    Mercedes E 220 d contra BMW 520d. O derradeiro comparativo Diesel

    28.02.2024

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    Juntámos o Alfa Romeo Tonale e o CUPRA Formentor. Qual venceu?

    11.10.2023

    Juntámos o Alfa Romeo Tonale e o CUPRA Formentor. Qual venceu?

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    Até 10 vezes mais baratas. Estas baterias vão mudar tudo

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Mercedes-Benz Classe S600 (W 140) com Guilherme Costa
Verdade ou mito?

Fizemos o «teste da moeda» ao motor V12 do Mercedes-Benz Classe S (W 140)

Quando foi lançado em 1991, o Mercedes-Benz Classe S (W 140) era um dos carros mais avançados do mundo. 30 anos depois está no canal de YouTube da Razão Automóvel.

Guilherme Costa
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Não foi anunciada oficialmente como a sucessora, mas a nova Volkswagen Multivan, exclusiva para passageiros, ocupa efetivamente o lugar da Sharan.

João Delfim Tomé
Citroen C5 Aircross 2022 com Miguel Dias
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Continua a ser o rei do conforto? Renovado Citroën C5 Aircross em vídeo

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Fomos até Nice, em França, conduzir o renovado Citroën C5 Aircross na versão híbrida plug-in. O que já era bom ficou melhor?

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Mercedes-AMG C 43 dianteira
Chega em abril de 2023

Mercedes-AMG C 43 diz adeus ao V6 e ganha um 4 cilindros. Ficou melhor?

7/10

Com um quatro cilindros no lugar do V6, o Mercedes-AMG C 43 é o primeiro de uma nova era. Já o conduzimos para descobrir o que vale.

Joaquim Oliveira
Audi A6 Avant 50 tfsi e Quattro traseira
Desde 73 072 euros

Audi A6 Avant híbrida plug-in já nos deixa dizer adeus ao Diesel?

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Conseguirá a Audi A6 Avant híbrida plug-in fazer-nos «esquecer» da A6 Avant Diesel? Vamos para a estrada.

João Delfim Tomé
Kia EV6 GT
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EV6 GT em vídeo. O que vale o Kia mais potente de sempre?

7/10

Capaz de prestações dignas de um superdesportivo, o EV6 GT é o modelo mais potente de sempre da Kia e já o pusemos à prova.

João Delfim Tomé
Volkswagen Taigo
Desde 35 267 euros

Volkswagen Taigo 1.5 TSI 150 cv. A versão mais potente compensa?

7/10

Já o testámos na variante 1.0 TSI de 110 cv, mas será que este Volkswagen Taigo 1.5 TSI de 150 cv é o Taigo a ter?

João Delfim Tomé
Audi RS 3, dianteira
Desde 80 600 euros

BMW M2 e AMG A 45 sem hipótese? Novo Audi RS 3 8Y (400 cv) em vídeo

9/10

O novo Audi RS 3 2022 (geração 8Y) nasce com um propósito: obliterar a concorrência Mercedes-AMG A 45 e BMW M2. Terá o que é preciso?

Guilherme Costa
Ford Puma ST-line Vignale, vista dianteira
Desde 32 916 euros

Ford Puma ST-Line Vignale com 155 cv. O melhor Puma de todos?

8/10

Com 155 cv, o Ford Puma ST-Line Vignale tenta aliar luxo e desportividade. Será esta a melhor opção dentro da gama?

João Delfim Tomé
Dacia Duster Extreme 1.3 TCe 150 EDC
Desde 23 707 euros

Dacia Duster Extreme 150 cv. O que vale o Duster mais potente da gama?

7/10

Este Dacia Duster não tem tração 4x4, mas é a versão mais potente que podem comprar. E ainda vem com uma imagem mais "Extreme"…

Miguel Dias
Opel Corsa-e Rally a curvar para a direita
Ralis

Opel Corsa-e Rally. «Pilotámos» o primeiro carro de ralis elétrico

O Opel Corsa-e Rally é o primeiro carro elétrico de ralis e tem muito a provar. Já o pudemos «pilotar» e contamos como foi.

Press-Inform / Joaquim Oliveira
Skoda Kamiq 1.0 TSI frente
Desde 28 588 euros

Kamiq é o SUV mais pequeno da Skoda mas tem espaço para a família toda?

7/10

O Skoda Kamiq regressa à nossa garagem, aqui com o 1.0 TSI 110 cv e caixa DSG. Será que continua a ser o B-SUV ideal como carro de família?

Miguel Dias
DS 4 dianteira
Desde 46 063 euros

DS 4 Rivoli PureTech 225. Tem o que é preciso para rivalizar com os alemães?

8/10

O DS 4 «nasceu» com o objetivo de se bater com as propostas premium alemãs. Mas terá argumentos para suportar tais ambições?

João Delfim Tomé
Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ Coupé, vista 3/4 traseira
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Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ Coupé. Lobo em pele de cordeiro?

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Quase 2000 kg, 5,01 m de comprimento e 435 cv de potência: estes são os ingredientes do Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+ Coupé. Receita aprovada?

Miguel Dias
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