Desde 23 699 euros O melhor motor do segmento? Testei o Ford Fiesta ST LINE 1.0 Ecoboost 7/10 É difícil encontrar um utilitário com melhor relação custo/diversão que este: o Fiesta ST Line 1.0 Ecoboost de 125 cv.
Desde 13 800 euros Testámos o Dacia Sandero ECO-G (GPL). Muito mais que um “preço-canhão” 8/10 O Dacia Sandero ECO-G 100 Bi-Fuel tem no seu "preço-canhão" o principal argumento de vendas. Mas os seus atributos não se ficam por aí…
Desde 18 640 euros Novo Volkswagen Polo 1.0 TSI (2022). Tudo o que mudou 7/10 O Volkswagen Polo renovou-se, já chegou ao mercado português e nós já o conduzimos. Continua a ser uma referência no segmento?
Desde 28 588 euros Kamiq é o SUV mais pequeno da Skoda mas tem espaço para a família toda? 7/10 O Skoda Kamiq regressa à nossa garagem, aqui com o 1.0 TSI 110 cv e caixa DSG. Será que continua a ser o B-SUV ideal como carro de família?
Desde 26 150 euros Nissan Juke Kiiro testado. Série especial limitada dá mais nas vistas mas é o Juke a ter? 7/10 O Nissan Juke Kiiro capta mais atenções do que os outros Juke, mas está limitado a apenas 350 unidades. Valerá a pena «correr» para ter um?
Desde 37 894 euros Conduzimos o Volvo EX30. Um elétrico à medida dos portugueses 8.5/10 Um SUV 100% elétrico premium, bem equipado, com um preço base de 37 894 euros. É isso que o Volvo EX30 promete. Mas será que chega?
Desde 65 150 euros Testámos o Mercedes-Benz CLE Coupé que faz mais de 1000 km por depósito 8/10 O novo Mercedes-Benz CLE Coupé ainda mantém um motor Diesel na sua gama. Será que ainda vale a pena nos dias que correm? Fomos descobrir.
Chega em setembro Um A3 com ares de crossover. O que vale o novo Audi A3 Allstreet? 7.5/10 Conduzimos a maior novidade da renovação do Audi A3, a versão Allstreet com ares de «crossover», que chegará ao mercado nacional em setembro.
Arranque a frio Este Skoda tem mais de 1000 cv mas não o podemos conduzir Há um novo modelo desenvolvido a pensar no mundo virtual. O novo Škoda Vision Gran Turismo já está disponível, mas apenas para consolas.
Primeiro contacto O mais potente de sempre? Conduzimos o Lucid Air Sapphire 8/10 Quem pisar a fundo no acelerador do Lucid Air Sapphire corre sérios riscos de ficar com a expressão facial alterada, mas não só.
Desde 36 350 euros Testámos o 600e que resolve dois problemas à Fiat de uma só vez 7/10 Após vários anos que pareceram uma travessia no deserto, a Fiat precisava de uma proposta como o 600e. Está à altura das expetativas?