Desde 144 960 euros Testámos o novo iX M60. O SUV elétrico da BMW com “vitamina M” convence? 7/10 O BMW iX recebeu o "tratamento M" e o sufixo M60, perfilando-se como o elétrico mais potente da marca de Munique. Está aprovado?
Já disponível Já conduzimos o novo Mercedes-Benz EQE. É mesmo um mini-EQS? 8/10 Já conduzimos o novo Mercedes-Benz EQE, na versão 500 4MATIC. Mais pequeno que o EQS, iguala o topo de gama em conforto, qualidade geral, espaço e tecnologia.
Desde 62 000 euros BMW i4 eDrive40 é capaz de «bater o pé» ao Tesla Model 3? 8/10 O BMW i4 nasceu para rivalizar com o Tesla Model 3, mas será que é bem sucedido nesse objetivo? Fomos testar a versão eDrive40 e descobrir.
Pick-up elétrica Ao volante da Ford F-150 Lightning. O veículo elétrico mais importante nos EUA? 7/10 O mais importante veículo elétrico nos EUA não é da Tesla. Isto porque acaba de chegar a Ford F-150 Lightning, a versão 100% elétrica do modelo mais vendido nos EUA.
Antevisão Porsche Cayenne elétrico tem um truque para uma dinâmica perfeita O primeiro Porsche Cayenne totalmente elétrico ainda não foi apresentado, mas a marca já começou a mostrar do que o seu novo SUV é capaz.
Fotos-espia Super-SUV da AMG será mais potente que muitos supercarros Depois de ter surpreendido o mundo com um novo concept de quatro portas, a Mercedes-AMG prepara-se para fazer o mesmo com o seu primeiro SUV.
Apresentação Kia EV5 europeu chega este ano. Descubra as diferenças para o chinês Depois de já estar em comercialização na China desde 2023, o Kia EV5 vai ser agora lançado na Europa, com adaptações significativas.
Vídeos RA Solução para tudo. Testámos o Volkswagen Golf R Variant com 333 cv 7.5/10 Precisam de um carro para a família mas não querem render-se à moda (e monotonia) dos SUV? O Volkswagen Golf R Variant pode ser a solução.
A partir de 64 500 euros DS Nº8 é referência da classe num aspeto e não são os 750 km de autonomia 8/10 O Nº8 é o novo topo de gama da DS e não podia ser mais diferente que o antecessor, o DS 9. Já o conduzimos em Genebra, na Suíça.
Desde 37 800 euros Renault Symbioz recebeu motor estreado na Dacia. Ficou melhor? 7.5/10 A Renault escolheu o Symbioz para estrear o seu novo sistema híbrido, mas será que isso é suficiente para dar mais protagonismo a este SUV?