Já disponível Bentley Bentayga S testado. Foi-se o Speed W12 e ficou um V8 no seu lugar 8/10 O Bentley Bentayga S toma o lugar do anterior Speed e troca o exótico W12 por um musculado V8. Um substituto à altura? Guiámo-lo nos Estados Unidos para uma resposta.
Lançamento O «puro e duro» Ineos Grenadier já tem preços para Portugal O Ineos Grenadier está disponível em dois formatos — Utility Wagon e Station Wagon — três versões e com um motor a gasolina e outro Diesel.
Indústria Jaguar Land Rover quer «cortar» em 46% as emissões até 2030 A Jaguar Land Rover confirmou ainda que vai diminuir em 54%, em média, as emissões dos seus veículos em toda a cadeia de valor.
Apresentação Mercedes-Benz EQS SUV revelado. Mais espaço e mais atrativo que a berlina? O Mercedes-Benz EQS SUV oferece ainda mais espaço que o EQS berlina, além de um design mais atrativo. Fomos conhecê-lo em Frankfurt.
Vídeo Será que aguenta? Novo Land Rover Defender (2020) levado ao LIMITE A segunda parte do nosso primeiro teste com o novo Land Rover Defender e aquela que era a mais esperada: o que vale a reinventada lenda do todo o terreno fora de estrada?
Apresentação Esta é a nova «cara» do BMW X7 Além de uma nova «cara», o BMW X7 recebeu ainda um interior totalmente novo, um sistema mild-hybrid e mais potência.
Primeiro Contacto Pilha de combustível a hidrogénio pode ser alternativa? Conduzimos o BMW iX5 Hydrogen na neve Estivemos a menos de 60 km do círculo polar ártico para conduzir um protótipo do BMW iX5 Hydrogen e voltámos bem impressionados.
Desde 89 907 euros Ficou mais competitivo? Testámos o Jaguar F-Pace P400e, o primeiro híbrido plug-in 7/10 O Jaguar F-Pace P400e, a versão híbrida plug-in, é a maior novidade na renovação que recebeu recentemente. Uma opção a ter em conta?
Indústria Ofensiva elétrica da Peugeot. Há 5 novos modelos a caminho Os planos de eletrificação da Peugeot incluem novidades como o inédito e-3008, mas também novos motores a gasolina mild-hybrid.
Antevisão Novo Renault Espace vai ser um SUV A Renault Espace vai sofrer a maior transformação de sempre em 2023. Vai deixar de ser um monovolume e afirmar-se definitivamente como SUV.
Desde 45 678 euros Volkswagen ID. Buzz. A «Pão de Forma» moderna está à altura das expectativas? 8.5/10 As expectativas à volta do Volkswagen ID. Buzz são elevadas. Mas será que o novo elétrico da Volkswagen é capaz de as cumprir?
Desde 42 750 euros Honda HR-V Hybrid. A solução certa com o preço errado 7/10 A terceira geração do Honda HR-V é exclusivamente híbrida e promete maior economia e refinamento, mas traz um custo elevado.
Já disponível DS 7 ganha híbrido plug-in de 360 cv. É só estilo ou também tem conteúdo? 7/10 O DS 7 renovou-se e ganhou novos argumentos. Mas será que mudou o suficiente para «atacar» os incontornáveis rivais alemães?
Desde 146 977 euros Range Rover Sport. Conseguiu convencer como híbrido e “sport”? 8/10 Nas versões híbridas plug-in o Range Rover Sport tem uma bateria maior do que alguns elétricos, mas será que isso chega para convencer?