Desde 31 690 euros Testámos o Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N Line. Agora com vitamina N 7/10 O Hyundai Tucson chegou a 2020 com argumentos renovados. Além de uma gama de motores eletrificados, também recebeu um tratamento mais desportivo com assinatura da divisão N.
Desde 40 747 euros Testámos o Citroën C5 Aircross. SUV com perfil de MPV 7/10 O Citroën C5 Aircross representa a aposta da Citroën no segmento dos SUV. Apesar de ter chegado "atrasado", será que tem argumentos? Fomos descobrir.
Indústria Ofensiva elétrica da Peugeot. Há 5 novos modelos a caminho Os planos de eletrificação da Peugeot incluem novidades como o inédito e-3008, mas também novos motores a gasolina mild-hybrid.
Indústria Akio Toyoda. O homem que mudou a Toyota abandona a liderança da marca Akio Toyoda vai tornar-se chairman da Toyota. O novo CEO da marca será Koji Sato, o responsável máximo da Lexus e da Gazoo Racing.
Antevisão Novo Renault Espace vai ser um SUV A Renault Espace vai sofrer a maior transformação de sempre em 2023. Vai deixar de ser um monovolume e afirmar-se definitivamente como SUV.
Chega no verão Que transformação! Já conduzimos o novo Toyota Prius 9/10 O Toyota Prius nesta quinta geração junta o fator emotivo à racionalidade de sempre como nunca o fez. Já o guiámos, mas ainda como pré-série.
Desde 45 678 euros Volkswagen ID. Buzz. A «Pão de Forma» moderna está à altura das expectativas? 8.5/10 As expectativas à volta do Volkswagen ID. Buzz são elevadas. Mas será que o novo elétrico da Volkswagen é capaz de as cumprir?
Desde 42 750 euros Honda HR-V Hybrid. A solução certa com o preço errado 7/10 A terceira geração do Honda HR-V é exclusivamente híbrida e promete maior economia e refinamento, mas traz um custo elevado.