Desde 233 000 euros Conduzimos o Bentley Flying Spur Hybrid. O V6 híbrido encanta como o V8 ou o W12? 7/10 O novo Flying Spur Hybrid junta-se ao Bentayga na oferta híbrida da Bentley, a caminho da eletrificação total no final da década. Já o guiámos, na elitista Beverly Hills.
Fotos-espia Maior e ainda mais luxuoso. Bentley Bentayga longo a caminho O novo Bentley Bentayga longo foi «apanhado» durante os testes de inverno e promete ser o favorito de mercados como o chinês.
Produção limitada a 150 exemplares Testámos o Rimac Nevera de 1914 cv. Apenas um «míssil com rodas» ou muito mais que isso? 8/10 Conduzimos o Rimac Nevera, um dos mais impressionantes desportivos da nova era, feito de quase 2000 cv elétricos, performances e preço a condizer.
Desde 88 832 euros Jaguar I-Pace testado. Melhorar o que já era muito bom 8/10 O Jaguar I-Pace já recebeu a primeira grande atualização e nós fomos perceber o que mudou. Sem surpresa, este «felino» ficou ainda melhor.
Antevisão Porsche Cayenne elétrico tem um truque para uma dinâmica perfeita O primeiro Porsche Cayenne totalmente elétrico ainda não foi apresentado, mas a marca já começou a mostrar do que o seu novo SUV é capaz.
Fotos-espia Super-SUV da AMG será mais potente que muitos supercarros Depois de ter surpreendido o mundo com um novo concept de quatro portas, a Mercedes-AMG prepara-se para fazer o mesmo com o seu primeiro SUV.
Apresentação Kia EV5 europeu chega este ano. Descubra as diferenças para o chinês Depois de já estar em comercialização na China desde 2023, o Kia EV5 vai ser agora lançado na Europa, com adaptações significativas.
Vídeos RA Solução para tudo. Testámos o Volkswagen Golf R Variant com 333 cv 7.5/10 Precisam de um carro para a família mas não querem render-se à moda (e monotonia) dos SUV? O Volkswagen Golf R Variant pode ser a solução.
A partir de 64 500 euros DS Nº8 é referência da classe num aspeto e não são os 750 km de autonomia 8/10 O Nº8 é o novo topo de gama da DS e não podia ser mais diferente que o antecessor, o DS 9. Já o conduzimos em Genebra, na Suíça.
Desde 37 800 euros Renault Symbioz recebeu motor estreado na Dacia. Ficou melhor? 7.5/10 A Renault escolheu o Symbioz para estrear o seu novo sistema híbrido, mas será que isso é suficiente para dar mais protagonismo a este SUV?