Já disponível V6 híbrido com 680 cv. McLaren Artura na estrada e em pista 8/10 Tudo é novo no McLaren Artura, o primeiro modelo eletrificado de produção em série da marca inglesa. Já o guiámos em estrada e em pista.
Chega em abril de 2023 Mercedes-AMG C 43 diz adeus ao V6 e ganha um 4 cilindros. Ficou melhor? 7/10 Com um quatro cilindros no lugar do V6, o Mercedes-AMG C 43 é o primeiro de uma nova era. Já o conduzimos para descobrir o que vale.
Desde 80 600 euros BMW M2 e AMG A 45 sem hipótese? Novo Audi RS 3 8Y (400 cv) em vídeo 9/10 O novo Audi RS 3 2022 (geração 8Y) nasce com um propósito: obliterar a concorrência Mercedes-AMG A 45 e BMW M2. Terá o que é preciso?
Ralis Opel Corsa-e Rally. «Pilotámos» o primeiro carro de ralis elétrico O Opel Corsa-e Rally é o primeiro carro elétrico de ralis e tem muito a provar. Já o pudemos «pilotar» e contamos como foi.
Vídeos RA Lamborghini Huracán EVO Spyder (640 cv). Uma máquina do tempo 9/10 Conduzimos o Lamborghini Huracán EVO Spyder, um superdesportivo italiano com um V10 naturalmente aspirado que tem tanto de dramático quanto de emocionante.
Vídeos RA Primeiro teste Skoda Superb Break 2024. É a melhor carrinha do mercado? 8.5/10 A nova geração da Skoda Superb Break teve a sua apresentação internacional em Portugal. Já a conduzimos e impressionou.
Arranque a Frio Não precisamos de razões para ouvir um V10 naturalmente aspirado Esta drag race entre um Audi R8 Spyder e um Lamborghini Huracán Evo é uma espécie de despedida ao maravilhoso V10 naturalmente aspirado de ambos.
Desde 32 613 euros Este Citroën C4 X não é elétrico e fica a ganhar por isso 7/10 O Citroën C4 X com motor a gasolina é ainda mais racional que a versão 100% elétrica. Tem o mesmo espaço e conforto, mas custa muito menos.
Antevisão Audi antecipa e-tron GT 2024. Que novidades vai trazer? Foram divulgadas as primeiras imagens do Audi e-tron GT 2024, ainda que camuflado. O que esperar do elétrico de alta performance da marca dos anéis?
Chega em 2025? Carregar a bateria? No NIO EL6 basta trocá-la 8/10 A NIO culminou design, uma plataforma moderna e a possibilidade de trocar a bateria quando está vazia, no novo EL6. Tem (quase) tudo para vingar.
Fotos-espia Próxima Audi RS 4 Avant não se vai chamar RS 4 Avant Não só vai mudar de nome, como a sucessora da Audi RS 4 Avant vai também abraçar a eletrificação… mas não vai ter um quatro cilindros.