Volkswagen e Renault juntas para fazer um elétrico por menos de 20 mil euros?

O desafio de fazer elétricos baratos capazes de gerar lucro é, há muito tempo, um dos maiores que a indústria automóvel procura ultrapassar.

Agora que a meta dos elétricos de 25 mil euros e até um pouco menos está prestes a ser alcançada, como vimos com o novo Citroën ë-C3 (chega em 2024) e os prometidos Renault 5 (chega em 2024) e Volkswagen ID. 2All (chega em 2025), já há uma nova meta em vista: a dos elétricos por 20 mil euros ou menos.

Não será uma missão fácil. Se no início do ano a Volkswagen anunciou planos para lançar um automóvel elétrico por menos de 20 mil euros (2026-2027), mais recentemente o diretor executivo do Grupo Volkswagen, Oliver Blume, disse que seria dificilmente viável produzir um elétrico por menos de 25 mil euros de forma rentável.

Porém, «nunca diga nunca». É que, muito recentemente, a Renault surpreendeu com o anúncio de um novo Twingo 100% elétrico para 2026, com preços prometidos abaixo dos 20 mil euros e capaz de gerar retorno para o construtor francês.

«Aliança Renault-Volkswagen»?

A promessa da Renault talvez tenha sido o «gatilho» para a notícia que está a ser avançada pelo jornal alemão Handelsblatt, de que a Volkswagen estaria em conversações com o construtor francês para o desenvolvimento e produção de um automóvel elétrico por 20 mil euros ou menos.

Nenhuma das duas marcas se pronunciou sobre esta possível parceria, ainda que um porta-voz da Renault tenha dito à Reuters que a cooperação com outros construtores é necessária se querem ser competitivos no mercado dos veículos elétricos de pequena dimensão.

A pandemia e a consequente crise logística, assim como os custos crescentes da energia e matérias-primas atrasaram a chegada destes automóveis elétricos baratos.

Para mais, com a entrada dos construtores chineses no mercado europeu, que já dispõem de elétricos muito baratos (no mercado doméstico), coloca muita pressão nos construtores europeus para conseguirem o mesmo nível de competitividade.

De acordo com a JATO Dynamics, nos primeiros seis meses de 2023, na Europa, o preço médio de transação dos automóveis elétricos novos foi cerca de 65 mil euros, enquanto na China foi de 31 mil euros.

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Esta diferença abismal pode ser justificada pela composição do mercado chinês de automóveis elétricos, que tem nos pequenos citadinos uma parcela considerável — algo que não acontece na Europa —; como pela «guerra» de preços que se assistiu desde o início do ano, que retirou milhares de euros às etiquetas de preço de muitos modelos.

Fonte: Handelsblatt

Mariana Teles

O universo das «quatro rodas» entrou na sua vida por intermédio da Razão Automóvel. É a sua primeira volta no mundo do jornalismo e promete não parar.

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