Futuro Volvo EX90 quer acabar com as distrações ao volante

A Volvo continua a mostrar aos poucos o EX90, o novo SUV 100% elétrico da marca, que será vendido em paralelo com o XC90, e agora brindou-nos com uma nova imagem do interior, que terá um tabliê minimalista e repleto de tecnologia.

Apesar de ter pontos em comum com as propostas atuais da marca sueca, o desenho do interior do novo EX90 pode ser visto com uma revolução relativamente a estas. Para a Volvo, o interior do EX90 representa as origens escandinavas da marca e uma nova expressão de luxo, naquele que será o “Volvo mais seguro de sempre”.

E é nesse sentido que o EX90 vai também omitir a informação supérflua para não distrair o condutor e para criar uma experiência de condução mais segura e focada.

Mais também pode ser menos

Os automóveis atuais têm cada vez mais funcionalidades e tecnologias e o EX90 não será exceção. Porém, para a marca sueca é fundamental saber quando mostrar todas essas capacidades ao condutor, para que sejam de facto capazes de simplificar a tarefa de conduzir.

Para isso a Volvo propõe-se a organizar a informação de forma clara e contextualizada, e isso fica logo visível na disposição dos ecrãs: um painel estreito atrás do volante, assumindo as vezes de um painel de instrumentos, e um ecrã de maiores dimensões (na disposição vertical, do tipo tablet) ao centro.

O painel de instrumentos digital vai mostrar apenas as informações mais focadas na condução, tais como direção, velocidade ou autonomia.

Ecrã central adaptativo

Já o ecrã central vai mostrar a navegação, o telefone e as funções multimédia, sendo que na secção inferior deste display existirá uma barra especial que vai sugerir ações de acordo com uma situação específica e variar em função do que está a acontecer.

Se estiver numa chamada telefónica os ícones nessa barra vão estar relacionados apenas com isso, por exemplo. Mas se estiver estacionado ou simplesmente a conduzir as informações apresentadas serão outras.

O objetivo — que de acordo com a Volvo já foi cumprido neste EX90 — é construir um novo nível de compreensão do condutor e do que está ao redor do veículo, com o automóvel a ser capaz de ler cada situação e de fornecer as informações certas baseadas nisso.

Automóvel estará sempre pronto a «ajudar»

Graças a um conjunto de sensores que oferecem uma visão de 360º, o automóvel estará sempre pronto a reagir, de forma proativa, para apoiar o condutor. Mesmo que o modo e condução assistida não esteja ativo.

Porém, quando a condução assistida estiver ativa, esse apoio surge num nível superior. Aí, o EX90 irá informar de forma contínua sobre tudo o que está a ver/detetar, bem como tudo o que está a fazer. Vai atuar sobre a direção, ajudar a manter uma velocidade constante e até intervir nas mudanças de via de rodagem.

Ainda assim, importa dizer que o EX90 já estará preparado — em termos de hardware — para a condução autónoma não supervisionada, ou seja, sem qualquer intervenção por parte do condutor.

Quando chega o Volvo EX90?

A estreia mundial do novo Volvo EX90 está marcada para o próximo dia 9 de novembro. Até lá, como tem acontecido nas últimas semanas, a marca sueca vai continuar a mostrar-nos alguns detalhes do seu novo topo de gama.

Miguel Dias

Futebol e automóveis, duas paixões que o perseguem. Começou por trabalhar na primeira mas acabou a perceber que aquilo que o fazia mesmo feliz era a segunda.

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