Viagem De Málaga a Lisboa. Quanto custou a nossa viagem num carro elétrico? Nesta segunda parte, fazemos as contas à nossa viagem de férias de quase 1400 km com o elétrico Ford Mustang Mach-E.
Viagem De Málaga a Lisboa. Já podemos ir de férias num carro elétrico? Quase 1400 km de viagem com o Ford Mustang Mach-E para saber se os elétricos já podem ser os únicos carros de família.
Made in EUA Esqueçam o V8. Testámos o Cadillac Escalade 600D, o primeiro Diesel do gigante americano 7/10 O Cadillac Escalade está mais europeu do que nunca e, pela primeira vez, tem um motor Diesel. E a Razão Automóvel já o pôs à prova.
Desde 47 974 euros SEAT Tarraco e-HYBRID. Xcellence faz mais sentido que o FR? 8/10 Depois do ensaio à versão FR, impunha-se um teste ao SEAT Tarraco e-HYBRID na versão Xcellence. Mas afinal, o que distingue estas versões?
Desde 122 650 euros Mercedes-Benz EQS 450+ vs autoestrada. Quantos quilómetros fez? 9/10 O Mercedes-Benz EQS 450+ é um dos poucos elétricos a entrar no grupo dos 700 km de autonomia, mas como será que se sai em autoestrada?
Desde 62 900 € Este é o renovado Lexus ES 2022. Alternativa ao Série 5, Classe E e A6? 6/10 Neste vídeo vão conhecer as novidades do Lexus ES (2022). Será que tem o que é preciso para ir «à guerra» com as referências alemãs?
Desde 26 727 euros Testámos o renovado SEAT Arona 2022. Tudo o que mudou no SUV espanhol 7/10 O SEAT Arona é um dos veteranos no segmento dos SUV utilitários. Um modelo que enfrenta 2022 com novidades a vários níveis.
Desde 42 625 euros Testámos a Citroën ë-Jumpy. Já podemos «eletrificar» o trabalho? 7/10 Num segmento dominado pelos Diesel, a Citroën ë-Jumpy aponta para o futuro. Mas será que está apta para trabalhar no presente?
Desde 19 727 euros Testámos o renovado Citroën C3 Aircross 1.5 BlueHDI. Ainda é competitivo? 7/10 O Citroën C3 Aircross renovou-se, ganhou argumentos e está pronto para a «guerra» dos B-SUV. Mas será que tem trunfos suficientes para vingar?
Desde 30 550 euros Renault Captur R.S. Line TCe 140 testado. Menos 400 euros que o TCe 160, mas será a opção certa? 8/10 A forte proximidade com o mais potente TCe 160 EDC, leva-nos a questionar se o Renault Captur R.S. Line TCe 140 EDC é a opção certa.
Limitado a 150 exemplares Ao volante do Pininfarina Battista. Insanidade elétrica a transbordar estilo 8/10 O Pininfarina Battista é um hiper-GT elétrico apaixonante, com 1900 cv de potência e com um design premiado. E nós já o guiámos.
Desde 20 400 euros Testámos o Dacia Duster TCe com 130 cv. O que valem mais 30 cv? 7/10 Depois de ter testado o Dacia Duster bifuel, pus à prova a variante somente a gasolina e com 130 cv. Mas será que justifica o preço extra?
Desde 44 894 euros Jeep Renegade 4xe Trailhawk. O melhor trepador da classe foi eletrificado. Convenceu? 7/10 O Jeep Renegade 4xe Trailhawk quer provar que o desempenho fora de estrada e a eletrificação não têm de andar de costas viradas. É o futuro…
Desde 21 893 euros Renault Express testada. Uma alternativa válida (e mais barata) à «irmã» Kangoo? 6/10 A Renault Kangoo continua a ser uma das referências do segmento, mas agora tem a companhia da Express, que está de volta ao fim de muitos anos.