Desde 25 930 euros Nissan Juke Enigma testado. Será que ainda tem algo a esconder? 7/10 Apesar da designação Enigma desta versão, a segunda geração do Nissan Juke pouco ou nada tem de enigmático ou misterioso — é um livro aberto.
Desde 57 150 euros Testámos o XC40 Recharge P8. O que vale o primeiro elétrico da Volvo? 8/10 O Volvo XC40 Recharge P8 é o primeiro modelo 100% elétrico da marca escandinava. Que argumentos traz para vingar num segmento em rápido crescimento?
Desde 32 000 euros Hyundai i20 N (204 cv). O novo rei dos pocket rocket? 7/10 O Hyundai i20 N é o mais recente membro do segmento dos pocket rocket, mas terá argumentos para ser o líder? Neste vídeo, o Guilherme dá-nos a resposta.
Desde 36 200 euros Renault Arkana. O primeiro “SUV-coupé” do segmento oferece mais que estilo? 7/10 O Renault Arkana é o modelo mais próximo do conceito "SUV-coupé" definido pelas marcas premium. Para além da forma, também tem conteúdo?
Desde 102 530 euros e-tron S Sportback com 3 motores e 503 cv. O que vale o primeiro Audi “S” elétrico? 7/10 O Audi e-tron S Sportback é o primeiro "S" elétrico da marca dos anéis e revelou ser uma proposta… intrigante. Descubram as razões.
Desde 43 663 euros Novo Ford Kuga FHEV. Será que este híbrido dá cartas no território da Toyota? 7/10 O Ford Kuga FHEV é um híbrido, mas não se liga à tomada. Uma opção a ter conta num mercado onde "reinam" propostas de peso como as da Toyota?
Desde 61 400 euros BMW 520e. O Série 5 “de ligar à tomada” mais barato convence? 7/10 A família de híbridos plug-in da BMW ganhou mais um membro, o 520e. Será que é a escolha certa a fazer ou o Diesel 520d ainda tem uma palavra a dizer?
Desde 53 600 euros Testámos o novo Mercedes-Benz C 220 d. O melhor Classe C de sempre? 8/10 A nova geração do Mercedes-Benz Classe C chegou a Portugal e nós já lhe "deitámos as mãos", na versão C 220 d. Depois de mais de 700 km ao volante , será que ficámos convencidos?
Desde 44 969 euros CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID. Imagem convence e o resto? 7/10 Conduzimos a nova CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID e fomos descobrir se a eletrificação afetou o "pedigree" desportivo desta carrinha espanhola com 245 cv.
Desde 46 440 euros Skoda Enyaq iV 80 (204 cv). Provavelmente, o melhor Skoda de sempre 9/10 Neste vídeo vão ficar a saber tudo sobre o Skoda Enyaq iV 80, para já, a versão mais potente e equipada do novo 100% elétrico da marca checa.
Desde 29 575 euros Hyundai Kauai Hybrid foi renovado e tem mais rivais. Ainda é opção a ter em conta? 7/10 O Hyundai Kauai Hybrid foi visualmente renovado e tecnologicamente reforçado. O suficiente para manter-se competitivo frente aos rivais que se multiplicaram?
Desde 189 000 euros Lexus LC 500 Cabrio (464 cv). Parece do futuro, mas já nasceu um clássico 7/10 Apesar do estilo futurista, muito próximo de um concept, a experiência de condução do Lexus LC 500 Cabrio remete-me sobretudo para o passado. E pelos melhores motivos.
Desde 30 975 euros Hyundai Kauai N Line. O que vale a vitamina “N” associada ao Diesel 1.6 CRDi 48 V? 8/10 O Hyundai Kauai foi renovado e trouxe consigo muitas novidades, entre elas a introdução de um sistema mild-hybrid de 48 V associado a um motor Diesel de 1.6 litros e uma versão N Line. É uma fórmula vencedora?
Desde 42 450 euros Nissan Leaf e+ (62 kWh) testado. A celebrar 10 anos de vida, ainda continua em forma? 7/10 Reencontramo-nos com o Nissan Leaf e+ com a bateria de maior capacidade (62 kWh) e na sua edição 10.º Aniversário. O elétrico japonês continua em forma?