Desde 36 200 euros Renault Arkana. O primeiro “SUV-coupé” do segmento oferece mais que estilo? 7/10 O Renault Arkana é o modelo mais próximo do conceito "SUV-coupé" definido pelas marcas premium. Para além da forma, também tem conteúdo?
Desde 41 880 euros Testámos o Toyota C-HR GR Sport. É possível juntar boas performances com consumos baixos? 7/10 Com um visual mais desportivo e 184 cv, o Toyota C-HR GR Sport quer conjugar o «útil ao agradável», ou seja, a performance com a eficiência. Será que consegue?
Desde 29 136 euros Novo Suzuki S-Cross. Testámos a alternativa 4×4 do segmento 6/10 Com mecânica mild-hybrid e com a opção invulgar de tração integral, será o novo Suzuki S-Cross uma escolha a considerar?
Desde 37 200 euros BMW Série 2 Active Tourer testado. Tem argumentos contra a «moda» SUV? 8/10 O BMW Série 2 Active Tourer é um dos últimos resistentes entre os monovolumes. Terá argumentos para vingar num mercado dominado pelos SUV?
Salão de Pequim 2024 ID UX é só para jovens. A nova sub-marca da Volkswagen para o mercado chinês A Volkswagen chegou ao Salão de Pequim cheia de novidades, uma delas é a sua nova sub-marca exclusiva para o mercado chinês: a ID UX.
Primeiro contacto O mais potente de sempre? Conduzimos o Lucid Air Sapphire 8/10 Quem pisar a fundo no acelerador do Lucid Air Sapphire corre sérios riscos de ficar com a expressão facial alterada, mas não só.
Mercado Estes foram os automóveis mais vendidos na Europa em março O Tesla Model Y foi o modelo mais vendido na Europa em março de 2024, mas foi o único 100% elétrico no Top 10.
Desde 36 350 euros Testámos o 600e que resolve dois problemas à Fiat de uma só vez 7/10 Após vários anos que pareceram uma travessia no deserto, a Fiat precisava de uma proposta como o 600e. Está à altura das expetativas?
Vídeos RA Pelo preço não há melhor. Testámos o novo Dacia Duster 9/10 O Dacia Duster passou pela maior mudança de sempre e nós fomos conduzi-lo para descobrir se tem o que é preciso para continuar a ser um «campeão de vendas».
Salão de Pequim 2024 ID. Code apresentado. Volkswagen do futuro vai ser assim mas só para a China A Volkswagen leva ao Salão de Pequim 2024 o ID Code, um protótipo que nos dá a conhecer a nova linguagem de design da marca na China.