Com 1914 cv e 2360 Nm de binário, o Rimac Nevera é um dos elétricos mais impressionantes da atualidade e até já alcançou o recorde mundial no quarto de milha para um carro de produção.

Mas o recorde de velocidade mais recente deste hiperdesportivo elétrico foi conseguido parado, junto a um posto de carregamento da IONITY, na Croácia.

O Rimac Nevera tornou-se o primeiro carro a atingir os 350 kW num posto de carregamento IONITY. E foi o próprio Mate Rimac, diretor executivo da Bugatti Rimac, a partilhar a prova do feito no seu Facebook.

Uns dias depois de ter partilhado fotografias no Facebook onde mostrava o Nevera a carregar a 311 kW num posto IONITY na Croácia, Mate Rimac «voltou à carga» e surpreendeu novamente os seus seguidores naquela rede social, mostrando uma foto (ver acima) onde se vê o hiperdesportivo elétrico a carregar a uns impressionantes 350 kW, o máximo que os postos IONITY conseguem atingir.

“Agora já sabemos, a IONITY consegue mesmo entregar 350 kW no mundo real. Boa!”, escreveu o Mate Rimac, que desde o final do ano passado controla os destinos da Bugatti e da Rimac.

Próximo passo: 500 kW!

Os 350 kW que Mate Rimac conseguiu neste posto IONITY já representam um valor recorde, com a marca dos 12 kWh a ser atingida em apenas dois minutos.

Mas o dirigente croata promete mais para o futuro, já que o Nevera — que conta com uma bateria de 120 kWh — está pensado para conseguir suportar carregamentos até 500 kW.

Recorde-se que atualmente ainda são poucos os modelos elétricos que permitem carregamentos a velocidades superiores aos 200 kW.

O Audi e-tron GT, o Porsche Taycan, o IONIQ 5 e o Kia EV6 oferecem potência de carregamento de até 270 kW. Já os modelos mais recentes da Tesla, como o Model S Plaid, consegue ir até aos 250 kW.