Mercado

Gasolina, Diesel, híbrido e elétrico. O que vendeu mais em Portugal em 2020?

A pandemia fez com que o mercado automóvel de ligeiros de passageiros em Portugal recuou 35% em 2020. Fica a saber como as vendas distribuíram-se por tipo de motorização.

Fleet Magazine
Publicado há 4 meses

Em Portugal, o volume de novas matrículas de automóveis ligeiros de passageiros recuou 35% em 2020, face aos valores registados em 2019.

Os números da ACAP indicam 145 417 novos registos neste segmento, o que, face aos 223 799 registados em 2019, revela menos 78 382 viaturas matriculadas.

Escalonado por tipo de motorização, verificou-se um aumento da procura de modelos com motor a gasolina e de mecânicas eletrificadas.

Esta foi a distribuição de registos de viaturas ligeiras de passageiros por tipo de motor:

Gasolina — 44%
Gasóleo — 33%
Híbrido Plug-in — 8%
Híbrido (inclui mild-hybrid) — 8%
Elétrico — 6%
GPL — 1%

A subida do volume de viaturas híbridas deve-se em parte ao aumento da oferta de modelos com motor equipados com sistemas mild-hybrid, que, até final de 2020, beneficiavam de uma redução importante do Imposto sobre Veículos (ISV).

Esta foi a evolução da quota do volume de matrículas de viaturas eletrificadas entre 2015 (ano em que foi introduzida a Reforma da Fiscalidade Verde) e 2020.

Tipo	2015	2016	2017	2018	2019	2020
Elétrico	0,4%	0,4%	0,7%	1,8%	3,1%	5,4%
Híbrido Convencional	1,7%	1,5%	2,1%	3,2%	4,2%	8,2%
Híbrido Plug-in	0,3%	0,5%	1,1%	1,7%	2,8%	8,2%

Torna-se interessante constatar o impacto dos benefícios fiscais e sobretudo a evolução verificada nos dois últimos anos. Porém, importa ressalvar que a inflexão brusca verificada em 2020 deve-se, em grande medida, à contracção do restante mercado.

Percentualmente, os ligeiros de passageiros eletrificados tiveram uma queda menos acentuada do que as restantes mecânicas, enquanto, como já se disse, o aumento da oferta mild hybrid contribuiu para a subida do volume de “híbridos convencionais”.

Dacia Duster vs. Duster GPL-2 — Estás a ver aquele interruptor? É ele que permite escolher se circulamos a GPL ou a gasolina e é uma das poucas diferenças face a versão a gasolina. © Thom V. Esveld / Razão Automóvel

Esta foi a evolução do volume de viaturas com motor a gasolina, a gasóleo e a GPL nos últimos cinco anos.

Tipo	2015	2016	2017	2018	2019	2020
Gasolina	29,8%	32,5%	34,3%	39,3%	49,2%	44,2%
Gasóleo	67,5%	64,5%	60,8%	53,3%	39,9%	32,8%
GPL/Gasolina	0,4%	0,5%	0,8%	0,8%	0,9%	1,0%

Desempenho de modelos e marcas

O Tesla Model 3 voltou a ser o automóvel elétrico com mais registos em Portugal ao longo de 2020. Superou em algumas dezenas de unidades o segundo classificado, o Renault ZOE que, este ano, trocou de posição com o Nissan Leaf.