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Ensaio Mercedes-Benz A 250 e (218 cv). O primeiro Classe A híbrido plug-in compensa?

Testes Ensaio

Desde 40 799 euros

Mercedes-Benz A 250 e (218 cv). O primeiro Classe A híbrido plug-in compensa?

O Mercedes-Benz A 250 e é a primeira versão híbrida plug-in do Classe A. Para descobrir se esta variante compensa já a testámos em vídeo.

28.11.2020, 13:56
Mercedes-Benz A 250 e Ver vídeo
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João Delfim Tomé

Texto

Depois de ter visto muitos dos seus “irmãos mais velhos” eletrificarem-se, também o Classe A o fez e o resultado foi o Mercedes-Benz A 250 e que protagoniza mais um vídeo no nosso canal de YouTube.

Esteticamente, o primeiro Classe A híbrido plug-in é praticamente idêntico aos Classe A exclusivamente equipados com motor de combustão, estendendo-se as semelhanças ao interior, onde as diferenças se resumem a pouco mais que um conjunto de menus específicos no sistema de infoentretenimento acerca do funcionamento do sistema híbrido plug-in.

Já no que à mecânica diz respeito, o Mercedes-Benz A 250 e conjuga o 1.33 l de quatro cilindros a um motor elétrico de 75 kW ou 102 cv (que serve também como motor de arranque do motor de combustão) oferecendo uma potência combinada de 218 cv (160 kW) e um binário máximo combinado de 450 Nm.

VÊ TAMBÉM: Daimler junta-se à Geely para desenvolver motores de combustão interna
Mercedes-Benz A 250 e

A alimentar o motor elétrico encontra-se uma bateria de iões de lítio com 15,6 kWh de capacidade. Quanto ao carregamento, numa Wallbox de 7,4 kW com corrente alternada (AC) a bateria demora 1h45min a passar dos 10% até aos 100%. Já com corrente direta (DC), a bateria pode ser recarregada dos 10% até aos 80% em apenas 25 minutos. Já a autonomia anunciada em modo 100% elétrico anda entre os 60 e os 68 km.

Feitas as apresentações, há uma questão muito simples que se coloca: será que o Mercedes-Benz A 250 e compensa face às variantes exclusivamente equipadas com motor de combustão? Para que descubras “passo a palavra” ao Guilherme Costa:

Mercedes-Benz A 250 e (218 cv). O primeiro Classe A híbrido plug-in compensa?

Mercedes-Benz A 250 e

7/10

Prós

  • Acelerações
  • Resposta do sistema híbrido plug-in
  • Autonomia em modo 100% elétrico

Contras

  • Qualidade de montagem elevada mas abaixo dos concorrentes germânicos

Versão base:€40.800

IUC: €137

Classificação Euro NCAP: 5/5

€44.200

Preço unidade ensaiada

  • Arquitectura:4 cilindros em linha
  • Capacidade: 1333 cm3 cm³
  • Posição:Dianteira transversal
  • Carregamento: Injeção direta + Turbo + Intercooler
  • Distribuição: 2 a.c.c.; 4 válv./cil.
  • Potência:
    Motor combustão: 160 cv às 5500 rpm
    Motor elétrico: 102 cv
    Potência máxima combinada: 218 cv.
  • Binário:
    Motor de combustão: 230 Nm entre 1620-4000 rpm
    Motor elétrico: 300 Nm
    Binário máximo combinado: 450 Nm.

  • Tracção: Dianteira
  • Caixa de velocidades:  Automática de 8 velocidades

  • Comprimento: 4419 mm
  • Largura: 1796 mm
  • Altura: 1452 mm
  • Distância entre os eixos: 2729 mm
  • Bagageira: 310 litros
  • Peso: 1680 kg

  • Média de consumo: 1,4 a 1,6 l/100 km
  • Emissões CO2: 32 a 36 g/km
  • Velocidade máxima: 235 km/h
  • Aceleração máxima: >6,6s

    Tem:

    • Assistente ativo de faixa de rodagem
    • Assistente ativo de travagem
    • Bancos traseiros rebatíveis
    • Patilhas passagem de caixa no volante
    • Cruise control
    • Sistema de controlo da pressão dos pneus
    • Assistente de limitação de velocidade
    • Ar condicionado automático THERMOTRONIC
    • Faróis em LED High Performance
    • Tomada de carregamento
    • DYNAMIC SELECT
    • Volante multifunções desportivo em pele
    • Pack parking com assistente de parqueamento PARKTRONIC
    • Pack Espelhos com retrovisor exterior do condutor e retrovisor interior com função automática de anti encadeamento e retrovisores exteriores rebatíveis eletricamente
    • Câmara para marcha-atrás
    • Touchpad
    • Sistema de multimédia MBUX
    • Tapetes AMG
    • Sistema de navegação em disco rígido
    • Ecrã central de 10,25"
    • Jantes AMG em liga leve de 5 raios duplos de 18"
    • Eixo de torção
    • Proteção de peões
    • Sensor de chuva
    • Estofos em Pele ARTICO/DINAMICA Preto com pesponto vermelho

Pintura Metalizada Branco Digital — 609,76 €
Vidros traseiros escurecidos — 325,20€
Linha AMG (inclui: Suspensão Conforto, Design Exterior AMG, Bancos desportivos) — 1829,27 €.

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João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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