Ford Mustang Shelby GT500 na Europa? Não vai acontecer

Até se pode ter “passeado” pelo Goodwood Festival of Speed e encantado com as suas qualidades “vocais”, no entanto, e ao contrário do que a sua presença no evento britânico levava a pensar, o Ford Mustang Shelby GT500 não vai estar disponível na Europa.

A notícia foi avançada pelo site Muscle Cars and Trucks que, após entrevistar o diretor de marketing da Ford Performance, Jim Ownes, ficou a saber que o “monstro” dotado de um 5,2 V8 com um Supercharger que debita 770 cv e 847 Nm apenas vai ser vendido nos EUA, México e Médio Oriente.

Face a esta notícia, a presença do Mustang Shelby GT500 em Goodwood acabou por se assemelhar a um daqueles aperitivos que nos oferecem no supermercado, ou seja, abrem o apetite, mas não são seguidos de uma refeição. Neste caso, a sua estrondosa exibição acabou por servir apenas para relembrar ao público Europeu daquilo que não vão poder ter.

Mas porque é que não vem?

Não é por falta de interesse no modelo que a Ford não vai vender por cá o Mustang Shelby GT500. Afinal de contas, o ícone norte-americano tem vindo a ganhar popularidade no Velho Continente, como provam as 2300 unidades vendidas no primeiro trimestre de 2019, um aumento de 27% face ao mesmo período de 2018.

Mas se o modelo até tem fãs, porque razão não vem para a Europa? A razão é a mesma pela qual o Mustang GT350 (uma espécie de 911 GT3 do Mustang) não é vendido oficialmente por cá (para quem quiser mesmo muito um a empresa alemã Geiger Cars importa a versão mais hardcore, o GT350R): as normas de emissões.

De acordo com Jim Ownes, o poderoso V8 que torna o Mustang Shelby GT500 no Ford de estrada mais potente de sempre e lhe permite proezas como cumprir os 0-160 km/h-0 em apenas 10,6s não seria capaz de cumprir as restritas normas anti-poluição europeias. Face a isto, o Bullitt com, 464 cv, vai continuar a ser o mais potente dos Ford Mustang vendidos na Europa.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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