Exclusivo Entrevistámos Bernhard Maier, o CEO da Skoda: “Haverá vida para lá do covid-19” A Razão Automóvel esteve à conversa com Bernhard Maier, CEO da Skoda, e ficamos a saber como esta marca automóvel com atuação global está a responder aos desafios causados pela pandemia.
Condução Autónoma Os carros-robô da Volkswagen andaram à solta no Autódromo do Algarve A Volkswagen quer ter carros-robô na rua em 2025, mas até lá ainda há muito a testar — o Autódromo do Algarve foi um dos palcos escolhidos para os testes.
Desde 40 950 euros De crossover a SUV. Já conduzimos o novo Mercedes-Benz GLA 220 d 7/10 A nova geração do Mercedes-Benz GLA chega a Portugal esta primavera com preços a começar nos 41 000 euros e nós já guiámos o GLA 220 d de 190 cv.
Veyron celebra 15 anos Conduzimos o Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. O dia em que alcançámos 345 km/h Mais de dois milhões de euros, 1200 cv de potência criados por 16 cilindros, 400 km/h de velocidade de ponta e 0 a 100 km/h atingidos em 2,6s. Mas não é uma nave espacial, é um automóvel, o Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, e nós pudemos conduzi-lo.
Efeméride Bugatti Veyron faz 15 anos. A história que tu (provavelmente) não conheces Há 15 anos o Bugatti Veyron era apresentado ao mundo criando ondas de entusiasmo e paixão por todo o planeta. Mas poucos sabem como tudo começou…
Desde 41 092 euros Ford Kuga PHEV. É o híbrido plug-in mais barato do segmento e nós já o testámos 8/10 Fomos os primeiros a guiar o novo Ford Kuga PHEV, híbrido de recarga externa (plug-in), a versão que deverá ser a mais procurada em Portugal.
Pronto a competir Peugeot 208 Rally 4. Conduzimos a «escola» dos campeões do futuro O novo Peugeot 208 Rally 4 está pronto para competir, com enormes mudanças relativamente ao antecessor R2. Guiámos o modelo de ralis com que a Peugeot quer ajudar a moldar uma nova fornada de pilotos.
Chega durante a primavera Já conduzimos o novo Audi A3. Como repetir uma fórmula de sucesso 8/10 O novo Audi A3 mantém a fórmula habitual — mudanças visuais discretas, evolução gradual de motores, chassis quase intocável —, mas o seu sucesso é evidente. É o que vemos no novo modelo que chega esta primavera a Portugal e que fomos os primeiros a guiar.
Entrevista Entrevistámos Carlos Tavares. Da eletrificação à fuga estratégica aos fornecedores asiáticos A Razão Automóvel entrevistou Carlos Tavares, CEO do Grupo PSA. Um dos homens mais poderosos da indústria automóvel mundial falou-nos sobre o futuro do setor, sem esquecer o momento que atravessamos.
Entrevista CEO da Bentley: “A atual tecnologia das baterias não nos serve, (e) vejo mais futuro para um segundo SUV…” Depois do tão perseguido regresso aos lucros em 2019, o CEO da marca britânica, Adrian Hallmark, em entrevista à Razão Automóvel, projeta o futuro. Explicou-nos porque razão não existe ainda um Bentley 100% elétrico e aborda as probabilidades de ser produzido um segundo SUV.
Já à venda Este é o primeiro Opel Corsa 100% elétrico e nós já o conduzimos 6/10 Após duas décadas de prejuízos a Opel entra em 2020 com as pilhas recarregadas (registando lucros o ano passado) e com a chegada do primeiro dos seus modelos elétricos, o Corsa-e que já está à venda em Portugal e que fomos os primeiros a guiar.
Entrevista BMW: “só deixaremos de fabricar motores (de combustão) quando não houver mais clientes a quem os vender” Nesta segunda parte da entrevista a Oliver Zipse, CEO da BMW, ficamos a saber mais sobre a eletrificação no grupo e do destino dos motores de combustão.
Desde 208 570 euros X6 M Competition, 625 cv, 290 km/h. Conduzimos o “tanque” voador da BMW M 6/10 2,4 toneladas, 5,0 m de automóvel e 3,8s de 0 a 100 km/h e 290 km/h na mesma frase? Sim é o novo X6 M Competition a rebentar de testosterona…
Entrevista Coronavírus, emissões, eletrificação. Entrevistámos Oliver Zipse, CEO da BMW Entrevistámos o CEO da BMW, Oliver Zipse, e abordou-se vários assuntos desde o impacto do Coronavírus, ao cumprimento das metas de emissões de CO2, à eletrificação rampante.