Skoda quer que 70% das vendas sejam de elétricos em 2030 mas combustão não foi esquecida

Previsivelmente os planos da Skoda até 2030 «giram» à volta da eletrificação da sua gama e isso fica bem patente na estratégia “Next Level — Skoda Strategy 2030” que ficámos a conhecer à margem da revelação do protótipo Vision 7S.

Ao longo dos próximos cinco anos a marca checa planeia investir 5,6 mil milhões de euros na mobilidade elétrica e 700 milhões de euros na área da digitalização.

Todo este investimento resultará no lançamento de três modelos 100% elétricos até 2026: de um carro de pequenas dimensões (equivalente ao Fabia), passando por um SUV compacto (equivalente ao Karoq) a um SUV de sete lugares (versão de produção do Vision 7S).

Ao que tudo indica o elétrico mais pequeno da marca checa vai chamar-se Elroq e assentará numa variante mais curta e simplificada da MEB, que será também usada pela Volkswagen e pela CUPRA na criação dos seus modelos elétricos mais compactos.

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Quanto ao SUV compacto, segundo a Skoda este deverá posicionar-se abaixo do Enyaq iV. Por fim, o SUV de sete lugares foi antecipado pelo Skoda Vision 7S e deverá ser o novo topo de gama da marca.

Modelos a combustão são para manter

Até 2030 a Skoda quer que 70% das suas vendas correspondam a modelos 100% elétricos — e garantindo uma redução de 50% das suas emissões quando comparadas com 2020 —, mas isso não é sinónimo de desinvestimento nas propostas equipadas com motor de combustão interna.

Além de prometer equipar os seus modelos com motores de combustão cada vez mais eficientes — onde se inclui a mais recente evolução do 1.5 TSI —, nos planos da Skoda até 2030 está ainda o lançamento de alguns modelos com motor de combustão.

Por exemplo, no segundo semestre de 2023 a marca checa vai revelar a nova geração dos Skoda Superb e Kodiaq. Já para 2024 está já assegurada a renovação do Skoda Octavia.

Recorde-se que a estratégia “Next Level — Skoda Strategy 2030” inclui ainda uma nova identidade visual que traz com ela um novo logótipo e símbolo redesenhados.

João Delfim Tomé

Apaixonado por automóveis desde sempre, o João divide os seus dias entre as teclas da Razão Automóvel e a chave de parafusos do Lada Niva que está a recuperar.

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