Monterey Car Week 2022 O adeus ao W16 na Bugatti faz-se com o roadster Mistral Além de marcar o fim da «era» do W16 na marca francesa, o Bugatti Mistral pretende ainda ser o roadster mais rápido do mundo.
Entrevista CEO da Lamborghini: “Eletrificação mais do que uma opção é uma necessidade ditada pela legislação” Falámos com Stephan Winkelmann, diretor executivo da Lamborghini, sobre o bom momento da marca e sobre o seu futuro próximo, que será marcado pela eletrificação.
Produção limitada a 150 exemplares Testámos o Rimac Nevera de 1914 cv. Apenas um «míssil com rodas» ou muito mais que isso? 8/10 Conduzimos o Rimac Nevera, um dos mais impressionantes desportivos da nova era, feito de quase 2000 cv elétricos, performances e preço a condizer.
Entrevista Retro? Flavio Manzoni, diretor de design da Ferrari: “objetivo do design deve ser criar algo que não existe” Desde 2010 que Flavio Manzoni é o patrão do design na Ferrari com quem conversamos sobre o que o inspira para criar arte sobre rodas.
Entrevista Olivier François, CEO da FIAT: “Segmento A dos carros simples vai morrer. Serão substituídos por quadriciclos” Falámos com Olivier François, diretor executivo da FIAT, que nos revelou mais detalhes sobre o futuro desta marca, que está a poucos meses de mostrar os planos definitivos para os próximos anos.
Entrevista CEO da Kia: “30% das nossas vendas serão carros elétricos em 2030” Ho Sung Song, o CEO da Kia, reforçou o seu compromisso com a eletrificação e falou ainda dos desafios para crescer na Europa e da situação da marca na China.
Entrevista Renault: “A curto prazo não é realista apostar em algo que não seja elétrico” Cléa Martinet, VP de sustentabilidade do Grupo Renault, é clara: a curto prazo não há alternativa viável aos elétricos a bateria para reduzir as emissões.
Arranque a Frio Pneus do Bugatti Bolide só fazem 60 km e custam quase um Citroën Ami O Bugatti Bolide é um carro muito especial, desenvolvido para extrair o melhor desempenho em pista sem olhar a custos. Só o valor dos pneus…
Arranque a Frio Onde está a chave do Bugatti Tourbillon para dar mais de 400 km/h? Os Bugatti têm, por tradição, duas chaves: a normal e a "speed key" ou chave de velocidade, que anula o limitador e permite ultrapassar os 400 km/h.
Entrevista Bernardo Sousa: “É mais fácil ir dos ralis para as pistas do que o contrário” Dos ralis para o WEC: Bernardo Sousa estreia-se na resistência com o Ford Mustang GT3 e já tem um sonho bem definido para o futuro.
Entrevista Smart pode voltar às origens e lançar elétrico para a cidade Depois de ter revelado o #5, o maior Smart de sempre, falámos com o CEO da Smart Europe sobre o regresso a modelos como o fortwo.