Depois de uma longa espera, o primeiro Rimac Nevera de produção foi finalmente entregue ao seu novo proprietário e o «felizardo» está longe de ser um desconhecido — trata-se de Nico Rosberg, campeão mundial de Fórmula 1 em 2016, que comprou o carro depois de ter conduzido o seu protótipo.

O momento da entrega do primeiro Nevera destinado a clientes particulares, com o número #001 — a unidade #000 ficou na posse da Bugatti Rimac — foi «eternizado» num vídeo que agora podemos ver no canal de YouTube do antigo piloto de Fórmula 1.

Antes de ter recebido o seu Nevera, Rosberg teve até direito a uma visita guiada à fábrica onde é produzido o hipercarro elétrico. O seu guia? Nada mais nada menos que Mate Rimac, o fundador da marca croata e diretor executivo da Bugatti Rimac.

Um vislumbre do futuro

Foi precisamente no decorrer desta visita que Mate Rimac nos deu um vislumbre do próximo modelo da… Bugatti. Previsto ser o sucessor do Chiron, Mate Rimac afirma que este modelo irá numa “direção totalmente oposta à que a maioria das pessoas provavelmente espera”.

Já sabemos que o sucessor do Chiron não será 100% elétrico, mas será eletrificado. Fica por saber que motor de combustão irá recorrer, já que o W16 do Chiron aproxima-se a passos largos da «reforma», ainda que Rimac não tenha descartado a possibilidade de mais um modelo equipado com o colossal motor.

Feito à medida

Depois desta visita Nico Rosberg pode finalmente ver e tocar o seu Nevera e o que «salta logo à vista» é a especificação em que o hipercarro elétrico se apresenta.

Segundo Mate Rimac, o piloto alemão optou por uma “especificação agressiva” que é descrita pelo fundador da marca como “a especificação Batmobile”.

Segurança

Até dói. Rimac Nevera destruído «em nome» da segurança

No exterior a pintura “Stellar Black” surge associada a secções da carroçaria com fibra de carbono exposta e jantes Vertex que «escondem» pinças de travão em preto mate.

Já no interior com acabamentos em Alcantara a cor preta continua a dominar. Para garantir que esta unidade não é confundida com mais nenhuma, este Nevera conta com uma placa onde encontramos o nome de Nico Rosberg, a sua assinatura e ainda o número desta unidade “001/150”.

O Rimac Nevera

Baseado numa monocoque em fibra de carbono construído para envolver a bateria, o Rimac Nevera apresenta-se com quatro motores elétricos — um por roda — que produzem uma potência combinada de 1914 cv e ainda monstruosos 2360 Nm de binário máximo. A alimentar tudo isto está uma bateria de 120 kWh que permite uma autonomia de até 547 km (ciclo WLTP).

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A placa identificativa desta unidade.

Quanto à performance só a podemos adjetivar como balística, sendo um dos carros de estrada que mais rápido acelera no planeta. Anuncia apenas 1,97s dos 0 a 100 km/h e 9,3s dos 0 aos… 300 km/h (!). A velocidade de ponta é de impressionantes 412 km/h, o valor mais alto anunciado de sempre para um elétrico.

Limitado a 150 unidades, o Rimac Nevera tem preços a começar nos dois milhões de euros… antes de impostos.