Anos 90. Até a Lancia considerou um rival para o Tigra e o Puma

O histórico de possibilidades que não saem dos ateliers das marcas automóveis deve ser muito mais vasto que o histórico de modelos lançados. Repare-se no exemplo que lhe trazemos hoje: o Lancia Y Coupé.

O Lancia Y em si, lançado em 1995, já era visualmente original e muito distinto — e até havia 112 cores à escolha —, cortesia das linhas definidas por Enrico Fumia, o então diretor de design da Lancia.

Uma variante coupé teria tudo para elevar mais essas qualidades, ainda que o resultado da proposta acima dificilmente seja consensual.

E se havia uma janela de oportunidade para lançar um Lancia Y Coupé teria de ser nos anos 90. Tudo devido ao furor provocado pelo Opel Tigra (1994), que foi imenso.

De um momento para o outro, os pequenos coupés, derivados de utilitários, pareciam ser a próxima grande-cena. A Ford mordeu o isco e lançou o Puma em 1997 e não seria a única:

Lista

Ainda te lembras dos pequenos coupé dos anos 90?

Nos anos 90, os pequenos coupé captaram as atenções e alimentaram os sonhos de muitos recém-encartados. Neste artigo relembramos alguns desses bólides.

João Delfim Tomé

Porque não um Y Coupé? Poderia ser a alternativa mais elegante e refinada nesta classe. Acabou por nunca avançar e coupés na Lancia só regressariam em 1997, com o muito maior Kappa Coupé.

Sobre o “Arranque a Frio”. De segunda a sexta-feira na Razão Automóvel, há um “Arranque a Frio” às 7h00 da manhã. Enquanto bebe o seu café ou ganha coragem para começar o dia, fique a par de curiosidades, factos históricos e vídeos relevantes do mundo automóvel. Tudo em menos de 200 palavras.

Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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