Este número nos BYD elétricos não tem nada a ver com cilindrada

BYD Seal 3.8S e Han 3.9S… Para o observador casual, caso visse estas inscrições alfanuméricas na traseira destes modelos iria, provavelmente, associá-las à cilindrada do motor. Só que o Seal e o Han são exclusivamente elétricos… ou seja, não têm cilindrada.

Apenas os motores de combustão têm uma cilindrada associada, que pode ser medida em centímetros cúbicos (cm³) ou em litros (l). É esta última a mais vulgar e que mais vemos na identificação de versões de modelos: 1.2, 1.6, 2.0, etc.

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Por isso, caso o Seal e o Han tivessem motores de combustão, teriam uma cilindrada de 3,8 l e 3,9 l, respetivamente, fazendo deles motores bastante grandes. Verdadeiramente de “alta cilindrada”, como se ouve tantas vezes.

Sabendo que não se refere a cilindrada, afinal o que são estes números?

Pura aceleração… ou não fossem elétricos. Isto é, 3.8S é uma referência ao tempo que o Seal, na sua versão mais potente, faz dos 0 aos 100 km/h: 3,8 segundos (“S”). No caso do Han são, logicamente, 3,9s.

Assim, quanto mais pequeno o número ostentado, mais impressionante será. Se fosse referência à cilindrada, seria o contrário: quanto maior fosse, mais impressionaria.

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Fernando Gomes

Entrou no universo dos automóveis através do design, hoje expressa a sua paixão pelo automóvel na escrita.

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