Desde 44 969 euros CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID. Imagem convence e o resto? 7/10 Conduzimos a nova CUPRA Leon Sportstourer e-HYBRID e fomos descobrir se a eletrificação afetou o "pedigree" desportivo desta carrinha espanhola com 245 cv.
Desde 46 440 euros Skoda Enyaq iV 80 (204 cv). Provavelmente, o melhor Skoda de sempre 9/10 Neste vídeo vão ficar a saber tudo sobre o Skoda Enyaq iV 80, para já, a versão mais potente e equipada do novo 100% elétrico da marca checa.
Desde 29 575 euros Hyundai Kauai Hybrid foi renovado e tem mais rivais. Ainda é opção a ter em conta? 7/10 O Hyundai Kauai Hybrid foi visualmente renovado e tecnologicamente reforçado. O suficiente para manter-se competitivo frente aos rivais que se multiplicaram?
Desde 189 000 euros Lexus LC 500 Cabrio (464 cv). Parece do futuro, mas já nasceu um clássico 7/10 Apesar do estilo futurista, muito próximo de um concept, a experiência de condução do Lexus LC 500 Cabrio remete-me sobretudo para o passado. E pelos melhores motivos.
Desde 99 418 euros Primeiro teste ao Porsche Taycan Cross Turismo. «Tiro certeiro» da marca alemã 8/10 O Porsche Taycan Cross Turismo repete todas as qualidades da versão «normal» e acrescenta mais alguns truques. Testámos a versão 4S, a versão mais equilibrada de todas.
Civic Atomic Cup Regressei ao Honda Civic Type R EP3. A vida continua depois das 8000 RPM… Lembram-se da receita do Honda Civic Type R da geração EP3? Tração dianteira, baixo peso e motor atmosférico. A Motor Sponsor pegou na receita, tirou-lhe a matrícula e adicionou-lhe pimenta.
Desde 30 975 euros Hyundai Kauai N Line. O que vale a vitamina “N” associada ao Diesel 1.6 CRDi 48 V? 8/10 O Hyundai Kauai foi renovado e trouxe consigo muitas novidades, entre elas a introdução de um sistema mild-hybrid de 48 V associado a um motor Diesel de 1.6 litros e uma versão N Line. É uma fórmula vencedora?
Vídeo Já conduzimos o SEAT Ibiza 2021 (vídeo). O que mudou e quanto custa O SEAT Ibiza 2021 foi revisto mais por dentro do que por fora, já sabemos quanto vai custar e já o pudemos conduzir em Bilbao, Espanha.
Chega no final do ano Mercedes-Benz Classe C 300 e. Guiámos o híbrido plug-in que faz mais de 100 km em modo elétrico 8/10 Já guiámos o Mercedes-Benz C 300 e, o primeiro sedã premium do mercado com mais de 100 km de autonomia elétrica, que chega ao mercado português no final deste ano.
Vídeo Novo Nissan Qashqai (2021). Vai liderar o segmento? A terceira geração do Nissan Qashqai já chegou a Portugal e o Diogo Teixeira já lhe "deitou as mãos". Será que o SUV japonês passou neste primeiro teste?
Vídeo Na estrada e em circuito. O que vale o CUPRA Formentor VZ5, o mais potente de sempre? Colocámos à prova o novo e limitado CUPRA Formentor VZ5, tanto em estrada como em circuito. Todos os detalhes sobre o Formentor dos cinco cilindros.
Desde 42 450 euros Nissan Leaf e+ (62 kWh) testado. A celebrar 10 anos de vida, ainda continua em forma? 7/10 Reencontramo-nos com o Nissan Leaf e+ com a bateria de maior capacidade (62 kWh) e na sua edição 10.º Aniversário. O elétrico japonês continua em forma?
Desde 49 599 euros SEAT Tarraco e-HYBRID FR. Será esta versão a melhor da gama? 8/10 O Tarraco e-HYBRID é o híbrido plug-in mais recente da SEAT e apresenta-se com bons argumentos. Mas será que a eletrificação assenta bem ao maior SUV da SEAT?
V8 Supercharged e 711 cv ABSURDA e ESPETACULAR. Aos comandos da RAM 1500 TRX 7/10 A médio prazo as pick-up de grande porte vão ser eletrificadas, mas enquanto isso não acontece, chega agora o espécime mais potente e rápido do mundo: a RAM 1500 TRX.