Vídeo Porsche Panamera Turbo S 2021 (630 cv). Melhor que o Taycan? (vídeo) 8/10 630 cv, 820 Nm, 0 aos 100 km/h em 3,1s… e tinha de estar a chover neste primeiro contacto dinâmico com o novo Porsche Panamera Turbo S. E será que é melhor opção que o elétrico Taycan?
Vídeo Testámos o Porsche Taycan Turbo S (761 cv). Impossível descrever este carro (c/ Nuno Agonia) Será o Porsche Taycan Turbo S, o carro capaz de converter o petrolhead mais convicto aos elétricos? Um vídeo a não perder e com o bónus da companhia do Nuno Agonia.
Desde 164 695 euros Este Porsche 911 Carrera T é uma lição de humildade para os 100% elétricos 8.5/10 Não sei como é que a Porsche faz, mas voltou a fazê-lo. O Porsche 911 Carrera T é um hino à simplicidade e ao prazer de condução.
Apresentação Porsche Cayenne S E-Hybrid. Mais autonomia e 519 cv de potência A Porsche acaba de apresentar a terceira versão híbrida plug-in do Cayenne, denominada Cayenne S E-Hybrid. Entregas arrancam em novembro.
Primeiro contacto Ainda mais irreverente do que antes. Conduzimos o novo Toyota C-HR 7.5/10 Depois do RAV4 e do Prius, o próximo híbrido plug-in da Toyota será a segunda geração do C-HR, que está quase a chegar ao mercado nacional.
Arranque a frio Farto da cor do carro? Basta descolar e escolher uma pintura nova Escolher uma cor "diferente" para um carro é sempre um risco, pois teremos de olhar para ela durante algum tempo. E se fosse possível mudar?
Vídeo Velhos são os trapos. Walter Röhrl a fundo no Nordschleife aos 76 anos O talento não tem idade nem prazo de validade. É o que nos apraz escrever após esta volta épica de Walter Röhrl ao Nürburgring Nordschleife.
Desde 99 084 euros Taycan Sport Turismo. A carrinha mais barata da Porsche tem o preço certo? 7.5/10 A versão Sport Turismo junta uma dose extra de versatilidade às características dinâmicas do Porsche Taycan. Será esta uma fórmula vencedora?