Desde 82 511 euros Testámos o Audi Q8 e-tron. Muito competente exceto num ponto 8/10 O Audi Q8 e-tron é a prova de que não é preciso «gritar»: "olhem para mim, sou um elétrico do futuro". Às vezes basta ser competente.
Desde 44 850 euros Testámos o Mercedes-Benz A 250 e. Gasolina? Quase que não foi necessária 7.5/10 A versão híbrida plug-in do Mercedes-Benz Classe A foi melhorada e consegue percorrer mais quilómetros sem usar o motor térmico a gasolina.
Desde 40 735 euros Racionalidade extrema? Passámos uns dias com o Citroën ë-C4 X 7/10 O Citroën ë-C4 X foi desenvolvido com o objetivo de cumprir diversos tipos de necessidade e de ser uma das escolhas mais racionais do mercado.
Desde 24 590 euros Mitsubishi ASX. A tua cara não me é nada estranha 7/10 Por vezes, há construtores que nos pregam algumas partidas. No caso do Mitsubishi ASX, quase posso jurar que já vi esta «cara» em algum lado.
Desde 36 500 euros Hyundai Kauai HEV. Com este visual, terá vindo do futuro? 8/10 O novo Hyundai Kauai chegou a 2023 com um visual muito futurista e um sistema híbrido que promete ser a companhia perfeita para este SUV.
Desde 99 084 euros Taycan Sport Turismo. A carrinha mais barata da Porsche tem o preço certo? 7.5/10 A versão Sport Turismo junta uma dose extra de versatilidade às características dinâmicas do Porsche Taycan. Será esta uma fórmula vencedora?
Desde 52 990 euros O bZ4X é o primeiro elétrico da Toyota. Valeu a pena esperar? 7.5/10 O Toyota bZ4X podia ser «apenas» a primeira aposta 100% elétrica do maior construtor de automóveis do planeta. Mas é muito mais que isso.
Desde 52 051 euros Ford Kuga PHEV. Testámos o híbrido plug-in que mais sucesso faz na Europa 7/10 Os argumentos do Kuga PHEV já não são novos, mas agora, com o pack ST-Line X Black, o SUV da Ford apresenta-se com um visual mais atraente.
Desde 68 499 euros Audi A5 Cabrio. Os descapotáveis Diesel estão mesmo fora de moda? 7/10 A elegância dos descapotáveis e os consumos baixos dos Diesel. Uma fórmula em vias de extinção que testámos no Audi A5 Cabrio.
Desde 37 448 euros CUPRA Leon de entrada convence mais com mild-hybrid e caixa automática? 7.5/10 Entre os CUPRA Leon mais acessíveis contamos agora com uma opção mild-hybrid e caixa DSG. Valerá a pena os 2345 euros a mais pedidos?
Desde 56 600 euros BMW 330e. Melhorou em quase tudo menos onde mais importa 8/10 O BMW 330e foi renovado e ganhou argumentos, por dentro e por fora, mas o sistema híbrido ficou na mesma. É a escolha mais acertada da gama?
Desde 133 200 euros Mercedes-Benz EQS SUV é o melhor do segmento. Mas nem tudo são rosas 7.5/10 No Mercedes-Benz EQS SUV nem tudo são rosas. Explicamos tudo neste teste a um dos elétricos mais luxuosos do mercado.
Desde 52 950 euros Conduzi o Toyota GR86. O coupé que mete o Supra no bolso 9/10 O Toyota Supra com motor 2.0 Turbo não tem andamento para este Toyota GR86. Se o assunto é diversão, a escolha está feita.
Desde 130 600 euros Toda a verdade. Ao volante da BMW M3 Touring 2023 8/10 Está na altura de enfrentarmos a realidade. Esta BMW M3 Touring não foi pensada para a família. Foi pensada para algo mais e isso agrada-me.