Desde 37 200 euros BMW Série 2 Active Tourer testado. Tem argumentos contra a «moda» SUV? 8/10 O BMW Série 2 Active Tourer é um dos últimos resistentes entre os monovolumes. Terá argumentos para vingar num mercado dominado pelos SUV?
Desde 68 500 euros NX 450h+ testado. O primeiro híbrido plug-in da Lexus é o melhor dos NX? 8/10 A segunda geração do Lexus NX trouxe consigo uma inédita versão híbrida plug-in, a 450h+, e nós já a testámos por estradas nacionais.
Desde 50 098 euros Testámos o Mazda CX-5 Homura. Diesel de 184 cv é o motor certo para este SUV? 7/10 Depois de o termos posto à prova com motor a gasolina, reencontrámo-nos com o Mazda CX-5 Homura, desta vez com motor a gasóleo.
Desde 60 103 euros Testámos o mais potente dos Volvo C40 Recharge (408 cv). Convenceu? 7/10 Conduzimos o "ponta de lança" da eletrificação da Volvo, o C40 Recharge, e logo na versão mais potente da gama, a Twin. Tem argumentos para vingar?
Desde 35 050 euros Testámos o MINI 100% elétrico. Continua a ter os «genes» MINI? 7/10 O MINI Cooper SE marca o início de uma nova era na marca britânica. Mas será que se mantém fiel ao «ADN» do original?
Desde 65 373 euros Conduzimos o Volvo XC60 T6 Recharge. Ainda em forma ou já a acusar a idade? 8/10 O XC60 é o modelo mais vendido da Volvo e voltou a passar pela "nossa" garagem, na versão T6 Recharge. O que mudou na mais recente atualização?
Vídeos O melhor Volkswagen para uma família? Conduzimos a nova Volkswagen Multivan 8/10 A nova Volkswagen Multivan foi pensada, pela primeira vez, para ser um veículo de passageiros e nós já a conduzimos, na versão eHybrid.
Desde 42 367 euros Skoda Octavia Break Scout testada. Com carrinhas assim, quem precisa de um SUV? 8/10 Com tração integral e um visual mais robusto, a Skoda Octavia Break Scout tem todos os «ingredientes» para fazer esquecer os SUV.
Desde 199 200 euros Resistir-lhe é inútil. Testámos o Mercedes-AMG GT Night Edition, o «lado negro da força» 8/10 Prestes a fazer a sua despedida (vem aí uma nova geração), o Mercedes-AMG GT Coupé fez-nos uma última visita e até veio com «fato» de gala "Night Edition". E ainda bem que o fez…
Desde 35 175 euros Testámos o Hyundai i30 1.6 CRDi N Line. Diesel, mas também é eletrificado 7/10 O Hyundai i30 1.6 CRDi «eletrificou-se» com um sistema mild-hybrid de 48 V. Ainda é uma proposta competitiva no segmento?
Desde 37 520 euros Peugeot e-2008 testado. Um SUV compacto elétrico pode ser o único carro da família? 7/10 Líder do mercado nacional, o Peugeot 2008 tem no e-2008 a sua versão «à prova de futuro». Mas será que pode ser o único carro de uma família?
Desde 28 699 euros Testámos o MINI Cooper de cinco portas. Mais do que apenas estilo e imagem? 7/10 Herdeiro de um dos mais icónicos carros de sempre, será que o MINI Cooper convence como utilitário ou é somente um exercício de estilo?
Desde 40 230 euros CUPRA Born testado. O primeiro elétrico da CUPRA convence? 8/10 O CUPRA Born é o primeiro modelo 100% elétrico da jovem marca, mas estará à altura dos pergaminhos que esta tem vindo a estabelecer?
Desde 19 310 euros Testámos o Hyundai i20 1.0 T-GDi. Está ao nível dos rivais europeus? 7/10 Nesta nova geração o Hyundai i20 sofreu (mais uma) revolução, mas será que tem argumentos para se impor aos líderes do segmento?