Desde 118 449 euros Testámos o Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+. No meio é que está a virtude? 8/10 «Elo de ligação» entre os GLE «normais» e o superlativo GLE 63, será o Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ o melhor de dois mundos?
Apresentação «Último da espécie». Novo Ford Mustang está mais digital mas V8 e caixa manual permanecem O novo Ford Mustang recebeu um reforço digital, mas manteve-se fiel ao motor V8 e à caixa manual. Provavelmente, é o último da sua «espécie».
Apresentação Parece um Renault Captur mas é o novo Mitsubishi ASX Baseado no Renault Captur, o novo ASX vem para assumir um lugar de destaque na gama europeia da Mitsubishi. Que argumentos tem?
Apresentação Há um Dacia Bigster com o símbolo da Renault. Porquê? Estão a ver bem. O novo Renault Boreal parece mesmo um Dacia Bigster de «cara renovada». Mas há um bom motivo para isso.
Apresentação Super-berlina elétrica da Hyundai quer imitar os carros a combustão O Hyundai IONIQ 6 N estreia-se com 650 cv, mudanças de caixa virtuais e sons falsos, trazendo para os elétricos o melhor dos carros com motor a combustão.
Apresentação Maserati renova MC20 mas a maior novidade está no nome A Maserati atualizou o MC20, mas aproveitou a oportunidade para lhe dar também um novo nome: conheça o MCPura.
Curiosidades As jantes deste Mercedes-AMG têm duas coisas inéditas Quanto a vocês não sei, mas eu nunca tinha visto jantes com ligação Bluetooth. Por isso, só me resta dizer: bem jogado, Mercedes-AMG!
Apresentação Novo Mazda CX-5 cresceu mas perdeu algumas coisas pelo caminho É o modelo mais vendido da Mazda a nível mundial e acaba de receber uma nova geração. O novo CX-5 regressa com mais espaço e uma nova motorização.
Apresentação Revolução. O Bentley do futuro não se parece nada com um O EXP 15 antecipa um novo capítulo no design da Bentley e… é um choque: a marca britânica fez tábua rasa do passado.